Les motorisations essence émettent moins de polluants (NOx, HC) que les motorisations diesel. Le bémol : les Essences consomment un quart de plus, ce qui fosse le bilan CO2. Les constructeurs européens cherchent des solutions pour améliorer ce
Au sein de la Commission européenne, tout le monde n'est pas d'accord, le débat est vif. La raison de la discorde ? La législation contraignante visant les émissions de gaz carbonique des automobiles mises en circulation dans l'Union Européenne
Billet d'humeur
Chez GreenPeace, on n\'embauche pas d\'enfants coeur. C\'est comme ça, c\'est la vie : il faut faire un stage commando \"dégonflage de pneus de Porsche Cayenne dans le seizième\" pour acquérir sa légitimité. C\'est qu\'avant de s\'enchaîner à un navire transportant des déchets nucléaires, il faut s\'endurcir.
La norme européenne V, qui entrera en vigueur en septembre 2009, impose une réduction pour les véhicules Diesel de 80 % des émissions de particules et de 20 % des émissions de NOx et pour les véhicules Essence de 25 % des émissions d'oxydes
Innovation étonnante à Nice : un garagiste a trouvé le moyen de réduire de 20% la consommation d'essence en modifiant les bougies de démarrage de nos véhicules essence et nos bougies de préchauffage de nos versions diesel.
Les ventes de 4X4 sont en baisse en Grande-Bretagne : c'est la première fois qu'un tel phénomène a lieu depuis dix ans. La hausse des taxes sur ces véhicules en raison de leur caractère polluant est un coup de massue. Les automobilistes
L'automobile est au cœur d'une autre polémique : la climatisation pollue. D'après une étude approfondie de l'AREHN (Agence régionale de l'environnement de Haute-Normandie), la climatisation contient des fluides frigorigènes. L' évaporation de
Billet d'humeur
Chers automobilistes, vous vous inquiétez pour votre santé et celle de vos enfants : l'automobile est accusée d'émettre du CO2 et de polluer l'air. Vous pouvez quelquefois culpabiliser d'utiliser votre voiture. Mais la pollution est partout et
C'est la Commission Européenne qui le dit. Dans le processus d'établissement des normes anti-pollution à venir, la commission se doit de calculer l'impact de celles-ci sur le coût de fabrication (et donc le prix de vente) des automobiles
...selon l'organisme Transport & Environnement, un groupe européen chargé des questions d'environnement. Ce sont eux qui sont d'ailleurs à l'origine du classement étonnant des marques s'approchant au mieux des normes de rejets de CO2.
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