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Le circuit de la Ferté Gaucher, que nous utilisons régulièrement pour nos essais avec Soheil Ayari, sera ce week-end au centre d'un évènement un peu à part mettant en lumière les véhicules électriques et hybrides rechargeables. Vous en possédez un ? Venez rouler gratuitement sur le circuit, et sinon, vous pouvez toujours venir faire des essais.

Selon la 7e édition du baromètre « Les Français et l'automobile », réalisée par TNS Sofres pour Aramis Auto, 7 Français sur 10 se voient en voiture électrique ou hybride d'ici 20 ans. Mais la mutation du marché hexagonal ne se fera pas à court terme, puisque 6 personnes sur 10 ne pensent pas changer de motorisation lors de leur prochain achat.

Même si l'on en parle souvent, une pile à combustible ne fonctionne pas nécessairement à l'hydrogène. En fait, n'importe quel carburant peut y passer, du moment qu'il y a réaction et production d'électricité. Nissan nous en apporte la preuve avec un prototype de pile à combustible fonctionnant à l'éthanol, qui présente comme énorme avantage d'avoir un carburant disponible aujourd'hui.

Le torchon brûlerait-il entre l’Allemagne et l’Italie ? La compétition de football Euro 2016 n’est pas lancée qu’un match se joue déjà entre ces deux pays sur le terrain de Fiat. De l’autre côté du Rhin, on s’est dit convaincu que le groupe Fiat Chrysler Automobiles a modifié ses moteurs en vue de déjouer les normes anti-pollution. Une accusation qui en rappelle une autre.

Si le brouillard persiste en France concernant le rappel des modèles Volkswagen touchés par le Dieselgate, les choses se précisent en Allemagne, ou le groupe annonce la convocation imminente d'un contingent de 800 000 voitures.

C'est une mesure qui ne pouvait concerner que la Norvège, pays très particulier du point de vue de ses ressources naturelles et de son niveau de vie. Les politiques norvégiens seraient en effet en train de voter une loi pour bannir tout véhicule thermique du pays dès 2025. Un choix audacieux qui pourrait être compliqué par l'offre de véhicules électriques, pas forcément énorme.

Pointé du doigt pour ses résultats inexacts sur les performances énergétiques de ses véhicules, le constructeur Suzuki est revenu sur ce sujet sensible mis à jour 18 mai dernier. Avec un objectif : exciper de sa bonne foi et éviter l’amalgame avec un autre compatriote lui-même pris dans le même genre de scandale : Mitsubishi.

Alors que l'on parle sans cesse des décisions de la mairie de Paris liées à la pollution dans la capitale, il ne faut pas en oublier la situation dans les autres villes. L'association Robin des Bois publie un livre intitulé "l'Atlas de la France toxique" qui classe en premier Marseile, devant Lyon et Paris qui n'arrive qu'en troisième position, avec cependant un profil nettement différent.

Les hommes chargés des BMW i8 et i3 ne font plus partie de l'équipe BMW. L'entreprise chinoise Future Mobility Corp les a récupérés l'un après l'autre sous son aile. Cela tombe mal pour la firme allemande : les ventes des deux modèles de l'offre écolo ont fortement baissé lors du premier trimestre 2016.

Décidément, les retombées de l'affaire Volkswagen semblent sans fin. C'est désormais Mitsubishi qui passe directement aux aveux en annonçant "des irrégularités de tests d'émissions". Cela concernerait quelque 600 000 véhicules, la plupart de petits gabarits, et certains produits pour Nissan.