Comme la petite R5, le SUV Scénic E-Tech Electric a lui aussi droit à des remises pour aider les concessionnaires à écouler leur stock. Elles peuvent dépasser les 3 000€, voir même les 6 000€ !
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Après le gros succès du leasing social 2024 qui permettait de louer une voiture neuve éclectique pour à peine plus de 50€ par mois, le dispositif va revenir mais il sera moins généreux cette fois-ci.
L’INFO DU JOUR – Alors que les grosses baisses des ventes de Tesla dans le monde font beaucoup parler depuis quelques semaines, on va enfin pouvoir identifier leur cause maintenant que la production de son modèle le plus apprécié de la clientèle a redémarré. Le constructeur américain vit en tout cas une situation inédite.
Mercedes prépare le renouvellement de son grand monospace, le Classe V. Basé sur une nouvelle architecture, il utilisera la propulsion électrique, mais n’abandonnera pas pour autant le thermique. Arrivée prévue en 2026.
Pour un petit kilomètre / heure de différence, la citadine électrique de Citroën parvient à surclasser celle de Renault. Les deux autos s’y distinguent favorablement.
La marque chinoise distribuée par Stellantis en Europe dévoilera un nouveau modèle au salon de Munich 2025. Il sera très probablement électrique et compact.
L'ACTU DE LA SEMAINE EN PHOTO - Depuis le lundi 3 mars, une grande partie du périf parisien est amputée d'une voie, réservée à ceux qui sont plusieurs dans leur voiture. Une défaite pour les autosolistes, alors que, de son côté, le Renault Scenic en subit une lui aussi, lorsqu'il est comparé au Skoda Elroq.
Alors que certains essayaient de profiter du lancement de la Renault 5 électrique pour revendre leurs exemplaires plus cher que le prix du neuf, la citadine baisse désormais ses prix sur les modèles disponibles en stock. On la trouve désormais à un peu plus de 30 000€ bonus déduit (avec les grosses batteries).
Après la grosse berline SE90, Volvo prépare un SUV électrique pour concurrencer le prochain Mercedes GLC et ses concurrents allemands. Il commence à se montrer un peu.
La Commission européenne a présenté son plan pour remettre l’industrie automobile sur la bonne voie. Flexibilité sur les émissions de CO2, verdissement des flottes d’entreprise, soutien à la production de batteries en Europe… Ce plan d’action manque toutefois d’éléments précis.
