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La marque annonce une nouvelle vague de suppressions de postes avec un chiffre qui fait froid dans le dos : 7 500 emplois disparaîtront d’ici 2029.

L'INFO DU JOUR - Interrogés de manière anonyme, des salariés français de la marque évoquent la pression dont ils sont victimes. Pression du silence à observer, et pression de la faute qui leur est imputée, puisque pour leur hiérarchie, les vrais responsables de la mauvaise passe actuelle, ce sont eux.

Le 7 mars prochain, l'usine des anneaux de Forest, dans la banlieue de la capitale belge, va fermer ses portes, entraînant au passage la mise au chômage de 3 000 salariés. Une catastrophe symptomatique des errements stratégiques de la marque, et au-delà, d'une bonne partie de l'industrie automobile.

C’est une idée assez répandue, pourtant la génération Z passe le permis à un jeune âge, manifeste son envie de posséder une voiture au plus tôt, et prend même du plaisir au volant.

L'annonce des 1 900 suppressions de postes chez le constructeur allemand provoque des remous dans l'opinion publique, mais assez peu dans les usines. Explications.

Elle s’étendra sur la bande littorale de Tarnos à Hendaye en n'intégrant pas moins de onze communes.

Les employés de Ferrari vont recevoir une prime record, qui fait suite à un bonus déjà élevé reçu l'année dernière.

Tandis que le marché de la voiture neuve patine, celui de l’occasion se porte bien, d’autant que ses prix baissent enfin. C’est la crise, mais il faut bien rouler…

Dans dix ans, il ne sera plus possible d’acquérir une voiture neuve thermique. Seulement, les Français ne semblent pas prêts à passer à l’électron, et une dernière étude montre même qu’ils font marche arrière.

La ZFE autour de Paris s’est durcie depuis le 1er janvier avec toutefois la mise en place de dérogations pour pouvoir y circuler. La Métropole ne croule pas sous les demandes, mais cela pourrait évoluer…