Alors que le prochain chassé-croisé s’annonce particulièrement difficile avec une journée de samedi classée noir, les prix du carburant n’ont jamais été aussi élevés depuis le mois d’avril. Ils sont même en augmentation constante depuis début juillet.
Volvo a décidé de ne vendre que des SUV au Royaume-Uni, ce qui veut dire par conséquent que les berlines et les breaks ne sont plus disponibles au catalogue. Est-ce une décision spécifique à ce marché ? Ou le break Volvo, jadis « la brique », est-il amené à disparaître ?
Au coeur de l'innovation automobile, l'entreprise française dispose d'une vision très précise des tendances d'un secteur résolument engagé sur la voie de l'électrification. Et pour qui en douterait encore, les efforts de R&D sur le thermique sont désormais au point mort.
Après un début d’année très encourageant avec une augmentation supérieure à 15 %, le mois de juillet continue sur cette lancée avec des ventes qui ont bondi de près de 20 % par rapport à l’année dernière. Fait surprenant, le diesel connaît un regain d'intérêt pour certaines marques.
On croit souvent que c’est le fragile moteur de la Facellia qui a entrainé la chute de la marque de luxe Facel Véga. En fait, c'est le Concorde qui a précipité la fin du constructeur français, qui n'a d'ailleurs jamais été bien géré…
Lors d'une rencontre avec la presse à laquelle participait Caradisiac, le ministre des transports a notamment évoqué l'électrification du parc automobile, le leasing social à 100 € par mois, et bien sûr l'épineuse question des déplacements durant les JO 2024.
La filière automobile tout entière semble se porter comme un charme. Après Stellantis et Renault qui ont fait état de leurs excellents résultats, c'est au tour de Michelin d'afficher les siens, en forte hausse également. Mais en y regardant de plus près, on s'aperçoit que ces bons chiffres ne sont pas liés aux pneus destinés aux voitures.
Après deux ans cauchemardesques pour les Français désireux d’acheter une voiture neuve, le prix des autos devrait enfin se calmer maintenant que les pénuries en pièces sont terminées. La plupart des constructeurs ont largement profité des évènements de ces derniers temps.
À l’occasion de la publication des résultats, exceptionnels, de Stellantis au premier semestre, son patron Carlos Tavares a discuté avec quelques médias, dont Caradisiac, pour faire le point sur la situation actuelle, et future, de son groupe.
Renault et Nissan viennent de signer les accords définitifs de l’Alliance sous sa nouvelle forme. Ils vont permettre à Nissan de redevenir l’égal de Renault après plus de vingt ans de domination française.
Dans la rubrique Economie / Politique
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