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Parti de Lille dans un SUV Jeep Compass, le politicien Jean-Luc Mélenchon a été taxé d'hypocrisie par ses détracteurs. Mais son parti le défend : il s'agissait d'une « version hybride utilisée pour transporter cinq personnes ».

Le gouvernement a récemment prolongé la remise à la pompe et l'a faite passé de 18 à 30 centimes. Une décision saluée par les automobilistes d'autant plus que le réseau "TotalEnergies" a choisi d'offrir une réduction supplémentaire de 20 centimes de plus à sa clientèle. Seul problème, cette décision fait souffrir ceux qui appliquent seulement les décisions gouvernementales.

Avec une première ministre, Élisabeth Borne, qui y est favorable, l’abaissement de la vitesse maximale autorisée sur autoroute à 110 km/h ne peut être totalement écarté. Selon une étude du cabinet de conseil économique Asterès, rouler à 80 km/h sur les routes à double sens et à 110 km/h sur autoroutes permettrait d’économiser en moyenne 149 € par an.

En négociations depuis plusieurs mois, l’introduction de Porsche AG en bourse a été officialisée il y a quelques heures par la maison mère, le groupe Volkswagen. Une arrivée valorisée entre 60 et 85 milliards €.

La division très probable de Renault en deux entités, l’une thermique l’autre électrique, dont la première serait, en partie, vendue au chinois Geely et au saoudien Aramco, pourrait bien donner des idées à d’autres constructeurs. Car tous ont besoin de financer leur transformation et tous savent que le thermique sera, à long terme, réservé à quelques pays, et pas des plus riches.

Désormais Première Ministre du Royaume-Uni, Liz Truss pourrait s'attaquer aux limitations de vitesse de son pays. Jusqu'à les supprimer ? (mise à jour : Liz Truss a été élue)

Paradoxe: alors qu'on considère souvent la technologie hybride rechargeable comme réunissant "le meilleur des deux mondes", ses ventes stagnent ou régressent partout en Europe.

Pour la première fois en 2022, les chiffres du mois d'août témoignent d'une légère hausse du marché automobile français par rapport à l'année dernière. Mais les ventes restent très basses. Quant à la Peugeot 208, elle reste la voiture la plus vendue du pays.

En bisbille depuis plusieurs années pour une histoire de logos jugés trop semblables, Citroën et Polestar ont trouvé un accord qui permet de mettre fin au conflit judiciaire les opposant. Une décision qui va enfin laisser les mains libres à Polestar pour se lancer sur le marché français.

Après Volvo et une partie du groupe Mercedes-Benz, le Chinois Geely va-t-il investir massivement dans la future division thermique de Renault ? C'est ce qu'il se murmure en coulisses.