Le nouveau Citroën C5 Aircross est beaucoup moins cher que le Peugeot 3008

Cédric Pinatel Le 17/07/2025 à 12:11

Comme prévu, le nouveau SUV familial de Citroën coûte un peu moins cher que ses cousins de chez Peugeot et Opel. Et il démarre légèrement au-dessus des 40 000€ dans sa version électrique à « petites » batteries.

Le nouveau Citroën C5 Aircross est beaucoup moins cher que le Peugeot 3008

Voici le nouveau Citroën C5 Aircross dans sa version de base à 34 990€.

Ça y est, Citroën a ouvert les commandes de son nouveau C5 Aircross de seconde génération et mis à jour son configurateur en ligne. Cousin du Peugeot 3008 et de l’Opel Grandland (mais aussi de la DS N°8 et de la future Lancia Gamma d’une certaine façon puisque tous ces véhicules reposent sur la même architecture), il laisse pour l’instant le choix entre deux motorisations très différentes : le petit bloc essence à hybridation légère de 145 chevaux et le moteur électrique de 210 chevaux à batteries « Autonomie Confort ».

Et il démarre beaucoup plus bas que le Peugeot 3008 : 34 990€ en finition You avec le moteur essence de 145 chevaux à boîte automatique, disposant de série de la suspension Citroën « Advanced Comfort », du régulateur de vitesse adaptatif, de la climatisation automatique ou du grand écran tactile central. Le Peugeot, lui, demande au minimum 40 200€ avant remise et l’Opel Grandland 38 990€ avant remises. Le nouveau C5 Aircross s’impose donc comme le véhicule le plus abordable de cette famille Stellantis.

40 290€ avant bonus en électrique

Quant à la version électrique de 210 chevaux à batteries de 73 kWh (autonomie maximale WLTP de 520 km), elle se facture 40 290€ en finition You de base (contre 45 090€ avant remises pour le Peugeot E-3008 et 44 490€ avant remises pour l’Opel Grandland Electric). Là aussi, le C5 Aircross se veut le modèle le plus abordable (mais on imagine qu’il fera l’impasse sur les remises contrairement à ses cousins).

Jusqu’à 46 290€

Le niveau de finition intermédiaire « Plus », disponible à partir de 37 990€ avec le moteur essence de 145 chevaux, ajoute la caméra de recul à 180 degrés, l’accès et démarrage main libre, la navigation 3D embarquée, l’éclairage d’ambiance « étendu » ou la banquette arrière avec dossiers inclinables et accoudoir central arrière.

Voici l'intérieur du Citroën C5 Aircross en finition de base You.

Le niveau Max, lui, ajoute l’aide au stationnement avant, arrière et VisioPark 360° Pack Drive Assist 2.0, l’affichage tête haute étendu, le siège Conducteur chauffant à réglage électrique 8 directions et à mémoire de position, le siège Passager chauffant à réglage manuel 6 directions et les projecteurs Citroën Matrix LED. L’addition peut monter jusqu’à 46 290€ en version électrique (ou 40 990€ en version essence).

On imagine que les versions hybrides rechargeables et électriques à grosses batteries renforceront le catalogue ultérieurement.