À l’image de l’Europe, la Californie souhaite bannir les véhicules thermiques des concessions dès 2035, au plus tard. La loi entérinant ce changement doit être adoptée cette semaine. Une grande première aux États-Unis.
Honda s'inquiète de sa dépendance à la Chine et chercherait à modifier ses chaînes d'approvisionnement pour construire ses autos en-dehors du pays.
En attendant de quitter Volvo, sans doute pour aider des start-ups aux Pays-Bas et/ou s’adonner à la restauration de voitures anciennes, Lex Kerssemakers, 62 ans, qui était Responsable des opérations commerciales du constructeur il y a encore un mois, vient de livrer à l’hebdomadaire américain Automotive News son sentiment sur les récentes évolutions du marché.
Alors que le marché de la location est marqué par une forte augmentation des tarifs, les chiffres de la saison estivale sont plutôt bons pour le secteur. Selon Carigami, les réservations de l’été 2022 sont en hausse de 9,5 % par rapport à 2021, avec une tendance à la hausse pour les pays étrangers.
Malgré une année toujours marquée par des pénuries de composants entraînant des retards dans les chaînes de production, les usines françaises de Stellantis et Renault s’attendent à une reprise de septembre plus apaisée.
Pénuries, inflation, crise ??? Connaît pas…, en tout cas, pas dans l’univers des voitures de luxe. C’est du moins ce que peuvent laisser entendre les excellents chiffres présentés en cette fin août par Stephan Winkelmann, le PDG de Lamborghini.
Annoncée depuis plusieurs semaines, la remise de l’État sur le prix au litre des carburants va bien passer à 30 centimes dès le 1er septembre. La mesure a été officialisée par la publication du décret 2022-1168 du 22 août au Journal Officiel.
À quelques jours de la rentrée et alors que le flot de véhicules sur la route du retour s’intensifie chaque week-end, les prix à la pompe semblent se stabiliser. La fin de plusieurs semaines de baisses continues.
Lancé dans l’électrification de sa gamme, le constructeur américain Ford va sacrifier une partie de sa production de véhicules thermiques. Pour supporter les investissements conséquents faits dans l’électrique Ford, a confirmé une nouvelle vague de licenciements à l’échelon mondial.
Il n'est officiellement plus autorisé en France de faire de la publicité pour les énergies fossiles. Et dès 2028, cette interdiction de publicité doit s'étendre aux voitures « les plus polluantes » du marché.
Dans la rubrique Economie / Politique
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