C'est hier que le tribunal de Commerce de Niort devait donner sa décision sur les offres de reprise de Mia Electric présentées il y a quelques jours. Malheureusement pour les employés qui espéraient encore que l'offre de Mia Generation soit acceptée, le tribunal a estimé que là aussi, le dossier n'était pas assez solide. Cette fois-ci, c'est vraiment la fin.
La Honda N-One n'est pas commercialisée en dehors du Japon où elle entre dans le segment très réglementé des kei-cars. Cela n'empêche toutefois pas cette petite citadine de sortir des frontières de son pays pour réaliser ses films promotionnels. Et où croyez-vous qu'elle a atterri pour cela ? À Paris évidemment.
La compilation des chiffres de vente des 3 premiers mois de 2014 permet d'établir de multiples classement provisoires après ce premier quart de l'année écoulé. Chez Ford, on se félicite que la Fiesta qui n'est pourtant plus très jeune continue de bien se vendre. Au point d'être encore en tête de son segment en Europe depuis le début de l'année.
C'est ce qui s'appelle avoir de la suite dans les idées. Volkswagen voulait faire sien depuis le début de cette année le logo Scania pour tailler des croupières dans le domaine des poids-lourds à Volvo et Daimler. Une ambition qui se heurtait jusque là à certains actionnaires. Mais l'un d'eux vient de céder ses 2% dans le capital de la marque aux Allemands qui sont à présent maîtres des lieux.
En automobile comme ailleurs, il est toujours intéressant de voir quelles sont les tendances générales d'un secteur pour s'y adapter ou tout simplement pour le comprendre. L'étude Ford Car Buying Trends 2014 nous brosse un portrait des acheteurs européens d'automobiles (de Ford en l'occurrence), de leur préférence en matière de couleurs, d'options, de moteurs … etc. Si vous êtes curieux et que vous voulez savoir quels sont les pays qui privilégient le gazole encore plus que la France, ça se passe à la suite.
L'indien Tata et sa Nano risquent de se trouver un sérieux concurrent sur un marché encore à développer : l'Afrique. Le projet challenger se nomme Mobius et il vient du Kenya.
Le cycle NEDC est en fin de vie en Europe, car il sera remplacé en 2017 par le nouveau cycle WTLP, bien moins permissif. Aux Etats-Unis, l'équivalent géré par l'EPA fait actuellement l'objet d'une polémique créée par la venue d'un nouveau cycle indépendant qui teste les autos dans des conditions réelles. Evidemment, les chiffres sont très éloignés.
Hyundai Motor Company, a tout récemment ouvert un espace de marque baptisé « Hyundai Motorstudio » à Gangnam, l'un des quartiers les plus animés de Séoul. Ce showroom, le premier du genre pour Hyundai Motor, propose « une série d'expériences commerciales et culturelles inédites », ainsi que des expositions associant les visiteurs et présentant l'orientation et les aspirations futures de la marque.
Voici une nouvelle série de brèves à caractère économique, pour bien commencer la semaine.
Voici une nouvelle série de brèves à caractère économique.
Dans la rubrique Economie / Politique
SPONSORISE
