Toute l'actualité Economie / Politique

C'est la crise, Mercedes a quelques difficultés mais ce n'est pas une raison. Je ne sais pas quels étaient les membres du Board ayant approuvé ce film de pub pour la nouvelle Mercedes Classe E mais je suspecte une manoeuvre façon Hadopi 1er

Si Toyota reste officiellement le premier constructeur mondial, les chiffres du bilan 2008 ne sont pas très enthousiasmants !

Je tombe à l’instant sur cet article très intéressant de Ouest-France, consacré à l’accroissement de l’affichage publicitaire sur les véhicules particuliers. Cette tendance étant de plus en plus répandue, il m’a semblé intéressant

C'est par un communiqué commun aussi laconique chez Porsche que chez Volkswagen que toutes les supputations et autres conjectures viennent d'être tuées dans l'œuf. Les actionnaires des 2 constructeurs ont accordé leurs violons sur la forme que

Les intentions de Fiat sont dorénavant claires : regrouper les marques européennes de General Motors (Opel, Saab) et de Chrysler en les ajoutant à celles de son propre portefeuille. Pour ce faire, le groupe italien envisagerait même de créer

Amateurs de Lancia (oui vous, monsieur au fond) réjouissez-vous. La conjoncture et la persistance des mauvais résultats de Lancia pouvait laisser planer un doute sur la capacité de Fiat à lancer de nouveaux modèles ornés du logo cher à

L’édition 2009 des 24 Heures du Mans se rapproche. Après avoir levé le voile sur l’affiche officielle de la course, les organisateurs ont dévoilé l’identité du « starter » de l’édition 2009 disputée les 13 et 14 juin prochains.

Alors certes, c’est une bière sans alcool qui est mise en avant dans cette publicité pour San Miguel. Mais quand même, c’est un peu l’hôpital qui se fout de la charité !

La semaine dernière, Marius nous apprenait que pour communiquer autour de la 308CC, Peugeot avait offert aux londoniens un défilé de 308 paires de fesses. Le 29 mars dernier, Lancia a pour sa part organisé à Amsterdam, une manifestation un peu

"Au secours" est un bien grand mot. Porsche est loin d'être aux abois mais comme nous l'avons vu précédemment, Porsche a besoin de diminuer sa dette contractée pour racheter VW et malheureusement, la crise qui frappe le marché des voitures haut