Toute l'actualité Salons

Voici la Maguari HS1 GTC. Derrière ce nom bien compliqué se cache une auto de l'autre Hispano Suiza, qui va produire l'engin, à un tarif toutefois salé : 2,2 millions d'euros. A ce prix, le client aura droit à un moteur V10 dérivé de celui de la Lamborghini Huracan, mais doté de deux turbos pour plus de 1000 ch.

Pour son premier anniversaire, la jeune marque Cupra dévoile son premier modèle développé entièrement en interne, et pas sur la base d'une auto Seat. Le Formentor est un SUV qui arbore un design jamais vu jusqu'ici chez le groupe espagnol. Et ce n'est pas tout : il est hybride.

La deuxième génération du SQ5 adopte un V6 TDI de 347 ch. Grâce à sa valeur de couple très élevée, ce bloc donne de meilleures performances que le V6 essence.

Kia nous dévoile la première image d'un concept de voiture électrique qui entend ne pas laisser le plaisir visuel, et de conduite, de côté. L'auto semble être une berline ou un grand coupé, avec un look très intrigant.

C'est un concept-car, mais une version de série est bel et bien prévue ! Pour arriver à une puissance d'environ 350/400 ch, la 508 "Peugeot Sport Engineered" est hybride. Elle est dotée d'un bloc essence et de deux moteurs électriques.

À Genève, la nouvelle Mercedes CLA fera déjà le break, tandis que le GLC passera par la case restylage. Des surprises sont à attendre.

Bienvenue à l'intérieur du Kamiq, le nouveau petit SUV de Skoda. La marque a fait simple : elle a repris, sans changement, la planche de bord de la compacte Scala.

A l'approche de la retraite, la Mercedes SL s'offre une nouvelle finition "Grand Edition" qui fait le plein de petites touches de design et d'équipements de confort. Elle est uniquement proposée sur les modèles SL 400 et SL 500.

Le fils de Ferdinand Piëch, Anton, dévoilera avec son équipe sa première automobile à l'occasion du salon de Genève. Au delà du fait qu'il s'agit d'une sportive, la particularité de cette auto est qu'elle est suisse.

L'actuel directeur du "GIMS" (Genève international motor show) va passer le flambeau en 2020. Il annonce également une nouvelle formule plus courte pour les préparateurs et l'arrivée d'un contenu plus technologique et porté sur les nouvelles formes de mobilité.