Suite de notre tour d’horizon de ce qu’il ne faudra pas manquer lors de votre visite de Rétromobile 2011. Le salon, dorénavant ouvert aux deux roues, se tiendra au parc des expositions de la Porte de Versailles, du 2 au 6 février prochains. Caradisiac en sera partenaire. Ce la vous donnera d’ailleurs droit à une réduction tarifaire à l’entrée.
La nouvelle Saab 9-5 est une belle voiture. Belle parce que bien conçue, belle parce que dotée d’un bon rapport qualité-prix, belle parce que esthétiquement originale par rapport à la concurrence, belle parce qu’elle initie sans doute le véritable retour du constructeur sur le devant de la scène et ce malgré bien des péripéties financières.
En juin 2010, ce sont les Porsche 911 de la Porsche Cup qui avaient eu l’honneur d’être invitées comme course de support des 24 Heures du Mans. En juin prochain, pour l’édition 2011, cela sera au tour de Ferrari de recevoir cet honneur, avec l’organisation d’une épreuve du Ferrari Challenge.
Elles ne sont pas encore officielles mais elles sont là. Et bien là semble-t-il. Voici donc les premières esquisses d’un concept qui serait présenté par Mazda au prochain Salon de Genève, début mars.
Sortez vos agendas et préparez votre visite, le salon international de l'auto et accessoires de Genève ouvrira ses portes au public pour sa 81ème édition le jeudi 3 mars à partir de 10h jusqu’au 13 mars prochain à Geneva Palexpo.
Les contours du prochain salon de Genève se dessinent chaque jour un peu plus. Après Mitsubishi, on apprend aujourd'hui que Saab exposera un concept qui préfigurera la prochaine 9-3. Il représentera également la concrétisation des premiers travaux de Jason Castriota à la tête du design de la firme néerlando-suédoise.
En 2010, la Toyota Prius a conservé sa position de voiture la plus vendue au Japon en dépassant les scores atteints par l'ancienne recordwoman, la Corolla. L'hybride, bien aidée par des primes gouvernementales a fait un carton. De son côté, si le Honda CR-Z ne fait pas les mêmes scores, il a tout de même montré qu'une voie pour les hybrides sportives existait, la Prius G Sports Concept s'y engouffre.
La Nissan GT-R continue de se décliner au Japon notamment sous diverses versions, route ou circuit. La GTR-RC n'est pas un modèle réduit radio-commandé, c'est une « vraie » Nissan GT-R préparée pour la piste par l'officine officielle de la maison, Nismo.
La Lexus CT200h est la compacte de la marque Luxe de Toyota. Outre sa motorisation hybride, elle se distingue par un design monobloc pourtant appelé L-Finesse qui n'a rien de vraiment élancé, ni même de sportif pour tout dire. Modellista a tenté de remédier à ce constat en dévoilant sa F Sport.
À l'instar du SEMA show américain dont il est le pendant japonais, le Tokyo Auto Show abrite quelques bizarreries intéressantes à découvrir. Voici l'une d'entre elles, la Panamera Z. Panamera parce que comme vous le constatez, c'est une Panamera cabriolet que vous avez sous les yeux, et Z parce qu'en fait, c'est aussi une Nissan 350Z.
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