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Toute l'actualité Salons

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Rumeur

Future Lancia Ypsilon: mule ou panda?

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Non, je n’ai pas totalement perdu les pédales. J’ai bien taggé cette news faisant appraître un mulet ayant emprunté ses traits à une Fiat Panda « luxury ». C’est que, contrairement aux apparences, ce mulet n’est pas destiné au

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Salon de Los Angeles: Bentley Azure T

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Cela sent la fin. Cela fait même un certain moment que cela sent la fin. Tenez, au Mondial de Paris, Bentley a présenté l’Arnage Final Series. Mais il est dit que la gamme haute de Bentley n’en finira jamais de céder la place : le pachyderme

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Rumeur

Futur roadster Volkswagen: une plateforme d'Audi R8!

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Pas de Salon de Los Angeles (dont l’ouverture aura lieu le 19 novembre prochain) pur le concept car roadster attendu chez Volkswagen. Ce concept de roadster fait parler de lui depuis déjà plusieurs mois. Seulement sa présentation officielle a

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Visite au Sema show 2008 (47 photos)

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Le secteur automobile américain connaît une crise historique qui risque de laisser quelques traces, faire des victimes, mais peut être aussi d’opérer une petite révolution avec un changement radical des mentalités.

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Factory Five GTM en solde au SEMA Show

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Si vous êtes un fidèle de longue date de News Auto, vous vous direz peut-être : Guérin, il abuse. La Factory Five GTM il va tout de même pas nous la resservir tous les ans…

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Transformation: la Porsche la plus laide de tous les temps?

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C’est un samedi noir pour les fans de Porsche. Oui, ce samedi restera marqué par deux faits divers consacrés à Porsche (trop c’est trop !). Après avoir appris qu’une vingtaine de Porsche 911 avait été endommagée dans la collision de

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Sema Show : Hofele Ceyster GT 660

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Connaissant Hofele on pouvait s’attendre à mieux que ce Cayenne semblant être une pâle copie du musculeux Techart Magnum, et qui en fin de compte n’apporte rien de plus sur un créneau déjà largement surchargé par l’offre de produits

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SEMA Show 2008 : Volvo Jacob Hot Rod flexi-fuel de Caresto

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Volvo a exposé cette année le Volvo Jakob Hot Rod flexi-fuel dans son musée de Göteborg, un véhicule élaboré par la société suédoise Caresto (le créateur est Leif Tufvesson) dans le cadre des 80 ans du constructeur.

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