Jusqu’ici réservée au Rallye Transsyberia, Porsche, pas peu fier de ses nombreuses victoires dans la compétition, décide de commercialiser le Cayenne S Transsyberia. La 911 GT3 RS faisant décidemment des émules, le 4x4 peut se parer
Sur le Stand Volvo, l'écologie était à l'honneur, avec 3 modèles de la gamme en dessous de 120 grammes de CO2 par kilomètres (une autre news vous en donnera plus de détails), mais surtout avec la C30 Recharge Concept. Une C30 hybride, qui ne
Pas de jaloux, la Boxster tout comme la Cayman a droit à sa série spéciale encore plus exclusive, baptisée Porsche Design Edition 2, limitée à 500 exemplaires, comme en atteste la plaquette apposée sur la boîte à gants.
Volkswagen persiste et signe avec sa limousine (injustement) invendable. Ne cherchez pas de modifications esthétiques. La Phaeton cuvée 2009 reçoit quelques innovations technologiques en attendant sa fin de vie. La principale, et pas des moindres
Si vous trouvez le Porsche Cayman mou du genou et le Cayman S à peine mieux, il vous reste encore à examiner le cas de la Cayman S Sport avant de vous tourner définitivement vers la grande soeur 911.
Après l’Audi A1 Projet Quattro apparu en 2007, voici un nouveau concept qui préfigure la future Audi A1. Après le 3 portes, place maintenant à la 5 portes.
Dans un coin du stand Porsche, une 911 Turbo blanche présente une particularité que l’on ne remarque pas forcément au premier regard : ses magnifiques jantes de 19 pouces ne présentent qu’un seul écrou central au lieu de cinq
Souvenez-vous : au Salon de Francfort 2007, le fabricant italien de pneus Pirelli a fait savoir qu'il fournissait des nouveaux pneus Pirelli P4 Cinturato pour la Fiat Panda variante Eco : il s'agissait de la toute première apparition de la nouvelle
Hyundai fonde de grands espoirs dans sa nouvelle i20, la remplaçante de la Getz, en espérant qu’elle devienne son best-seller en 2009. Son esthétique est sans surprise, s’inspirant généreusement de l’Opel Corsa à tel point qu’on
Le monde a besoin d’un nouveau gros 4x4 et Hyundai le sait : voici le ix55. Plus gros que les Tucson et autres Santa Fe, c’est en fait un dérivé du Hyundai Veracruz commercialisé en Amérique du Nord et qui peut embarquer sept passagers.
