Au départ cela ressemblait à une vaste farce : Un commerçant ouvre une rôtisserie en face du commissariat de Cannes... l'emplacement l'inspire et il lui donne le joli nom de « Maison Poulaga », drôle de coïncidence non? Surtout que les
Sur le papier, le match semble serré : 2,53kg/ch pour la Carrera GT, 2,97kg/ch pour la 997 GT2, un désavantage pouvant être compensé par le couple plus important de cette dernière, 680 Nm contre 590 Nm. Quelle serait donc la gagnante d’un
Le constructeur japonais est toujours dans une très mauvaise passe après les rappels en cascades d’abord pour régler un dangereux problème de tapis de sol mal ajusté, puis celui d’un accélérateur baladeur, et enfin pour le souci de freins
Mais dites donc, ça fait bien longtemps que nous n’avons pas parlé ni du Nürburgring ni de la Renault Mégane R26-R ! Heureusement, RSR Nürburg, société proposant à la location une grande variété de véhicules (de la vieille Alfa Romeo 75
La drag race, c’est quand même sympa. L’exercice est on ne peut plus simple, mais il est incontournable pour voir qui accélère le mieux entre deux véhicules, si possible puissants et bruyants pour rajouter du piment à une épreuve qui se
Les moyens de transport alternatifs à la voiture personnelle n'ont pas fini de nous surprendre. Un engin pas comme les autres est testé actuellement en Écosse : il fait même de l'ombre au célèbre Monstre du Loch Ness !
On a à peu près tout vu en conversions fantaisistes de limousines jusqu’ici. De la berline coréenne à la Logan en passant par la Ferrari Modena ou la Corvette, les préparateurs avaient quasiment tout fait et toutes les idées débiles
Alors que la petite DS3 s’expose toujours à Paris pour les premiers essais presse de la citadine premium selon Citroën, la marque aux chevrons n’oublie pas sa grosse supercar futuriste présentée au salon de Paris 2008. Il n’est pas encore
Motortrend a eu la curieuse idée d'opposer l'omniprésente Nissan GT-R à une paire de Scion tC préparées pour le drift participant en Formula D. Mais la paisible compacte d'origine est bien loin, ces deux dernières sont désormais des
Au fil des décennies et au gré de son évolution, la Porsche 911 est devenue de plus en plus vivable, polyvalente et facile d’utilisation. Sauf dans certains cas précis où c’était mieux avant. L’actuelle 911 Turbo, qui vient à peine de
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