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Le diesel était autrefois la panacée et à présent, il est voué aux gémonies. Il faut dire qu’entre une réglementation européenne floue et un pouvoir politique intéressé, les constructeurs ont eu beau jeu de naviguer dans des eaux troubles qu’ils payent aujourd’hui. Tout le monde connaît un dieselgate qui continue à tailler dans le budget d’un groupe Volkswagen qui traînera ce boulet pendant encore longtemps. Tant dans ses comptes que pour sa réputation. Mais on parle moins des constructeurs de camions qui ont aussi eu droit à leur affaire. Les amendes sont également tombées. Mais entre l’impunité accordée au délateur et l’appel d’un acteur qui clame son innocence, il y a de quoi dire.

Certaines têtes du groupe Volkswagen continuent de tomber. Après les deux arrestations aux Etats-Unis dont une première condamnation à 40 mois fermes, voilà qu'un ancien ingénieur en chef a été arrêté par les enquêteurs allemands dans le cadre de l'affaire du dieselgate, dont le coût pour le groupe allemand dépasse désormais les 30 milliards de dollars.

Nouveau record du tour au circuit du Nürburgring. Après celui de la 911 GT2 RS, voici celui de l'Alfa Romeo Stelvio, qui bat le temps du Porsche Cayenne Turbo S de huit secondes. Le temps de 7 minutes et 51 secondes place le Stelvio Quadrifoglio au niveau d'une BMW M4.

Le système de la dénonciation pour les PV est déjà dans un flou total, comme évoqué plus tôt dans la journée, mais ce fait divers montre que nous arrivons à des niveaux d'absurdité particulièrement impressionnants. Cet homme, qui avait payé son amende de 45 € en ligne, en a reçu une autre un peu plus tard... pour avoir payé la première trop vite.

C'est la révolution en Arabie Saoudite. L'un des pays les plus conservateurs et les plus stricts vis à vis des femmes a enfin fait un pas dans le bon sens. Le roi a publié un décret qui laisse désormais la possibilité aux femmes de conduire.

Porsche officialise aujourd'hui le temps de la nouvelle GT2 RS sur le circuit du Nürburgring, véritable juge de paix des supercars modernes. L'allemande a effectué la vingtaine de kilomètres en 6 minutes et 47 secondes. C'est la plus rapide des 911 de l'histoire et, accessoirement, plus rapide qu'une 918 Spyder...

Il faut bien le reconnaître, cette auto là n'a plus grand chose en commun avec une Nissan GT-R d'origine. L'intérieur a été dépouillé, les trains roulants sont spécifiques, le parachute est là pour stopper la fougue et le V6 est passé de 570 à... 3000 ch. Le résultat est un record d'accélération stupéfiant pour une GT-R.

Selon un sondage, les automobilistes hexagonaux perdraient plus d'une demi-heure par mois à cause des erreurs d'orientation au volant. Ils sont les champions d'Europe pour se perdre !

Se faire prendre en train de voler un élément d'une auto est déjà un peu ridicule en soit, mais pour certains, il n'y a pas de limites. Ce jeune de 16 ans s'est fait prendre du côté de Toulouse en train d'essayer de voler une batterie de Peugeot 106. Il avouera ensuite que c'était dans le but de faire démarrer une Renault Twingo qu'il essayait, là aussi, de voler.

Michel Robillard, ébéniste à la retraite, a réussi son pari : faire rouler la 2CV qu'il a fabriquée en utilisant plusieurs essences de bois.