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Artega GT : mini GT sexy !

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Voici une petite GT fort sympathique répondant à la douce appellation commerciale d'Artega GT, fruit du trait inspiré d'Henrik Fisker... qui, pour rappel, à œuvré chez Aston Martin avant de tenter l'aventure sous son propre nom... pour le

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Future Cadillac STS 2009 : son intérieur se dévoile

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La marque premium du groupe General Motors, Cadillac, poursuit son renouvellement de gamme puisque après la nouvelle CTS dévoilée lors du dernier Salon de Detroit, c'est au tour de sa grande sœur de faire parler d'elle... longtemps à l'avance..

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Nanjing MG prêt à redémarrer la production

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Depuis de longs mois, seuls des voeux et des annonces floues et abstraites étaient donnés. Nanjing Automobile Group a mis une date précise sur le redémarrage de la production des autos MG (Modern Gentleman ?). Ce sera en Mars ...en Chine (à

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PSA Peugeot-Citroën : résultats 2006

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Si Renault n'est pas à la fête sur l'année 2006, il en est de même pour son compatriote concurrent PSA Peugeot-Citroën qui vient d'annoncer un léger recul des ventes de -0,7%.

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Quellichebravo: un blog pour la Fiat Bravo

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Est ce toujours Lapo Elkann qui officie au marketing de Fiat ? Je ne le sais pas. Mais quoiqu'il en soit, la marque opère un rajeunissement sévère dans son mode de communication. Ainsi, les voies traditionnelles sont accompagnées d'initiatives

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Project Kimber ‘AC Roadster' : premier sketch officiel

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La Project Kimber ‘AC Roadster' va bientôt devenir réalité ! En effet, si vous suivez un peu les dernières news ici et là, vous savez qu'un consortium va faire revivre les Smart Roadster et Roadster Coupé sous le blason AC Cars.

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Rumeur

Ferrari 420 Dino : to be or not to be... that's the question ?!

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Bon, faisons le point ! Alors qu'on parle d'une baby Ferrari Dino depuis pas mal de temps déjà, on avait même cru en voir un mulet, le constructeur italien achevait tout le monde lors du dernier Salon de Los Angeles en affirmant qu'il n'y aurait

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La future Audi A1 à Bruxelles

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L'arrivée de l'Audi A3 cabriolet à Bruxelles était supposée, mais c'est bien la future Audi A1 qui sauvera l'usine belge comme le disait récemment Patrick Garcia ici.

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Le coût de la norme Euro 6: 590 euros par véhicule diesel

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C'est la Commission Européenne qui le dit. Dans le processus d'établissement des normes anti-pollution à venir, la commission se doit de calculer l'impact de celles-ci sur le coût de fabrication (et donc le prix de vente) des automobiles

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