L'équipementier Bosch est sur tous les « fronts écolos »: il travaille avec divers constructeurs pour leur fournir ses technologies qui équiperont des modèles hybrides et 100% électriques, à court terme et à long terme.
Aurélie Barthly vous a évoqué récemment la catastrophe écologique provoquée par le Groupe pétrolier BP, la marée noire dans le golfe du Mexique.
La Chevrolet Volt électrique affiche une autonomie dépassant 500 km et elle est animée par son moteur électrique en toutes circonstances.
Patrick Garcia vous a indiqué récemment que le nouveau moteur TwinAir Fiat bicylindre 900 cm3 de 85 ch, combiné à la technologie Start&Stop, équiperait prochainement les citadines Fiat 500 et 500C.
Le constructeur Renault Trucks expérimente dans l’agglomération lyonnaise depuis début 2009 son véhicule hybride baptisé Renault Premium Distribution Hybrys Tech.
La Turquie fait partie des pays qui vont accueillir à bras ouverts les futurs véhicules électriques du constructeur français Renault.
La bonne vieille transmission manuelle est de moins de moins souvent utilisée en matière de production automobile, souvent au bénéfice d'une transmission automatique et, depuis quelques années, des nouveaux systèmes à double embrayage devenus fréquents. Chez Mercedes, on serait carrément en train de mettre au point une transmission à...neuf rapports.
L'Institut français du pétrole (IFP) est un organisme public de recherche et de formation dont la mission est de développer les technologies et matériaux du futur dans les domaines de l’énergie, du transport et de l’environnement.
Le moteur OPOC ne vous dit rien ? Normal, c'est un concept qui n'a jamais été produit en série ! Pourtant, ce système pourrait révolutionner notre moteur à explosion classique, et permettre de réduire drastiquement la pollution et la
La Ford Focus 100% électrique sera lancée en 2011 en Amérique du Nord. Elle sera produite dans l’usine de Wayne (Etat de Michigan).
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