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« Si vous savez que vous pouvez sauver au moins une personne, au moins sauvez celle qui est dans la voiture ». Le responsable de la sécurité et de l'assistance a choisi de préserver les conducteurs de ses futures voitures autonomes au détriment des piétons et des autres automobilistes. Une façon de trancher un dilemme douloureux et semblable à celui que l’héroïne de William Styron a dû résoudre dans le "choix de Sophie". Mercedes est-il pour autant un constructeur aux seules visées clientélistes sans le moindre respect pour autrui ? Pas forcément. Car un tel cas de conscience ne peut reposer uniquement sur les épaules des constructeurs.

Seat devrait, comme la plupart de ses concurrents, se tourner vers l'hybride et l'électrique d'ici quelques années pour répondre aux futurs cycles d'homologation et normes environnementales. Le futur n'est toutefois pas totalement clair : l'hybride sur la Leon est probable, mais Seat réfléchirait aussi à une auto électrique à part.

La Peugeot 208 affiche déjà quatre ans de carrière au compteur et un restylage, mais le renouvellement, ce n'est pas pour demain. La prochaine génération de citadine au lion ne devrait pas voir le jour avant 2018, mais déjà, les spéculations et rumeurs vont bon train. Au delà du style repensé et de nouvelles technologies, la 208 pourrait être proposée en variante électrique.

Le gouvernement allemand n'a pas confiance dans le système Autopilot des Tesla. En fait, qui a vraiment confiance en la voiture autonome ? Les investisseurs, les consultants et les constructeurs. Reste à convaincre les consommateurs.

Ssangyong montre en ce moment à Paris un bout de son avenir avec le concept LIV-2, annonciateur du prochain Rexton. La gamme va également s'étendre d'ici trois ans avec l'arrivée d'un autre modèle, à savoir le Korando. Celui-ci aura d'ailleurs droit à une version électrique.

La voiture autonome intéresse beaucoup d'industriels, et pas uniquement des constructeurs automobiles. Des géants comme Google s'y sont mis, et c'est cette fois au tour du spécialiste du matériel informatique Nvdia de nous montrer son savoir-faire avec un auto aux capacités déjà bien avancées...

Volvo prévoit d'introduire la voiture autonome avec une stratégie plutôt étonnante. En effet, plutôt que de commercialiser simplement une auto qui se conduit seule, la marque suédoise prévoit de lancer la technologie autonome en option dès 2021 avec un tarif annoncé à 10000 dollars pour les clients américains. Il faudra donc s'attendre à environ 10000 € l'option par chez nous.

Pour recevoir à coup sûr un colis lorsqu'on n'est pas à la maison, l'une des solutions peut être de le faire livrer dans sa voiture. Petit tour d'horizon des marques qui mènent des expérimentations de ce genre.

La marque Volvo s'est associée avec plusieurs familles pour tester en conditions réelles à Göteborg en Suède le fonctionnement de sa technologie autonome. Ces personnes utiliseront quotidiennement un SUV XC90 en donnant des retours aux ingénieurs chargés du développement du système.

La marque à l'ovale bleu Ford mettra des voitures autonomes à disposition des personnes travaillant sur le site historique de Dearborn à partir de 2018. La manœuvre permettra à la firme américaine de tester ses technologies avant le lancement de sa première auto sans conducteur de série prévue pour 2021.