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On ne sait s’il y a un lien de cause à effet avec l’annonce récente faite par BMW de réorienter sa stratégie vers plus de numérique dans ses véhicules. Ni avec le fait que les trois grands constructeurs allemands se soient approprié l’application cartographique Here de Nokia. Mais disons que la nouvelle relayée par le site aruco.com tombe à un moment où les grandes manœuvres préliminaires à l’enjeu de la voiture autonome semblent battre leur plein. Google Auto LLC est née, ce qui semble annoncer la voiture du moteur de recherche.

On ne s’endort pas sur ses lauriers chez BMW. Leader parmi les marques dites premium, le blason bavarois constate aussi que, non seulement la concurrence est rude, mais que l’avenir n’est jamais écrit. Entre une Chine à l’économie ralentie, ce qui ne manque pas de jouer aussi sur le rythme des ventes, et un futur déjà donné à la voiture autonome, il faut s’organiser. Le nouveau président du directoire de BMW Harald Krüger a donc prévenu : la stratégie numérique est à présent une priorité.

C'est la comparaison étonnante retenue par le directeur de la firme italienne pour décrire ce que seront les Fiat Ægea cinq portes et break. Ces véhicules remplaceront la compacte Bravo et la déménageuse Stilo Multi-wagon.

Un spécialiste de la retouche s'est rendu compte que l'avant du dernier Mitsubishi Pajero Sport sied fort bien au véhicule à benne L200.

Une nouvelle version du programme Mini Connected sera disponible mi-août. La mise à jour pousse un peu plus loin l'échange des données entre le smartphone et le véhicule.

L'Escort a disparu de chez nous depuis plus d'une décennie. En Asie, Ford a ressuscité l'appellation pour une berline intermédiaire à coffre. C'est sur ce véhicule que s'est basé l'artiste pour sa réalisation.

Le restylage de mi-carrière du grand véhicule surélevé Mercedes GL a été surpris sur la voie publique. Avec l'arrivée de son repoudrage, le modèle changera de nom pour l'appellation GLS.

C’est comme une revanche. Autrefois métropole de choix d’une industrie automobile qui lui a donné une mauvaise grippe dès qu’elle s’est mise à tousser, la ville de Detroit semblait vouer au destin de cité engloutie par la crise économique et l’effondrement d’un modèle industriel. Elle a d’ailleurs vu le vide. Mais il semble que le gros e l’orage soit passé. Car la vieille Detroit de l’automobile d’hier nourrit en son sein une Mcity qui prépare les voitures de demain.

La marque aux anneaux travaille sur une version musclée de son dernier véhicule surélevé premium Q7. La fuite d'une fiche technique montre que l'Audi SQ7 embarquera un bloc diesel huit cylindres en V de 435 chevaux.

Le marché des crossovers est devenu incontournable pour les constructeurs. L'Italien Alfa Romeo ne déroge pas à la règle : deux modèles inédits sont à venir. Les dates des présentations officielles sont encore inconnues.