
Avec son Duster, le constructeur roumain Dacia a marqué des points, beaucoup de points. Son remplacement, à l’instar de tout véhicule ayant rencontré le succès, sera délicat. Son remplaçant ressemblera-t-il à cela ?
Avec son Duster, le constructeur roumain Dacia a marqué des points, beaucoup de points. Son remplacement, à l’instar de tout véhicule ayant rencontré le succès, sera délicat. Son remplaçant ressemblera-t-il à cela ?
Chez Jaguar Land Rover, les succès actuels donnent de l'appétit et si, autrefois, on pouvait trouver aux 2 marques un petit côté vieillot, tout est mis en œuvre pour que cela ne soit plus le cas. Les ingénieurs du groupe planchent sur des domaines innovants dont voici quelques exemples : le pare-brise virtuel et la voiture qui apprend toute seul à connaître son propriétaire !
La toute nouvelle Opel Corsa de cinquième génération (ou Corsa E) a montré le bout de son nez - et tout le reste - ces derniers jours avec force photos et vidéos. Mais sachant que la version OPC devrait très vite suivre, d'impatients graphistes ont sorti leur tablette pour imaginer à quoi pourrait bien ressembler cette future rivale de « nos » Renault Clio RS et Peugeot 208 GTI. Voilà 2 propositions.
La Hyundai i40 n'est pas très vieille puisqu'elle fut présentée lors du salon de Genève 2011 et commercialisée à la fin de cette même année. Mais de nos jours, une carrière automobile dure à peu près 7 ans et les restylings de mi-carrière débarquent au bout de 3 ans, 3 ans et demi avec des prototypes visibles sur les routes 6 mois plus tôt. Ce prototype surpris dans les Alpes nous rappelle donc que la i40 devrait très prochainement subir un restyling et adopter une nouvelle calandre.
L'Audi R8, première supersportive du constructeur d'Ingolstadt, a débuté sa carrière en 2007. Sept ans après, elle est donc proche de son renouvellement d'autant plus que sa cousine d'Italie, la Lamborghini Huracan est déjà en concession. Voici comment automobilemag voit la future génération qu'elle annonce comme étant une évolution plus qu'une révolution !!
Le constructeur suédois Volvo prépare la présentation de la nouvelle génération de son XC90 pour le Mondial de l’automobile de Paris, début octobre. Mais d’autres nouveautés sont également prévues dans les mois à venir, dont une version Polestar de la V40.
Honda commercialise depuis la fin d'année dernière au Japon, un SUV appelé Vezel. Situé sous le CR-V, il sera bientôt commercialisé hors des frontières du pays, notamment aux États-Unis sous le nom HR-V. Si on l'attendait à Genève, c'était une erreur car il ne viendra chez nous qu'à partir de 2015. Les premiers prototypes de la version de série viennent d'être surpris de très très près, assez près pour en détailler l'intérieur et le moteur.
Volvo a levé une partie du mystère entourant la prochaine déclinaison hybride de son XC90 7 places attendu au Mondial de Paris. Les caractéristiques sont intéressantes à plus d'un titre puisque ce XC90 T8 Twin Engine offrira jusqu'à 400 ch pour des rejets CO2 limités à 60 gr/km.
La Qoros 3 Hatch est le modèle de conquête pour le nouveau constructeur chinois qui entend s’imposer sur les marchés européens. Aura-t-elle l’esprit baroudeur ?
Suite aux dernières déclarations de Tetsuya Tada, le responsable du projet Toyota GT86, affirmant que la prochaine génération pouvait être conçue avec BMW plutôt que Subaru, le président de Fuji Heavy Industries a réagi en affirmant que le coupé BRZ ne serait pas un « one shot » et qu'il existera une suite. Avec Toyota.
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