Toute l'actualité Guide fiabilité

Ultime Astra à se décliner en OPC, la J bénéficie de raffinements techniques inconnus de ses devancières, entre différentiel à glissement limité et pivot découplé. Et sa puissance est plus élevée que jamais.

Sur plus de 7 000 Renault fabriquées en Espagne, un ou plusieurs écrous de roues ont été insuffisamment serrés.

Vous l'avez forcément remarqué si vous cherchez à acheter (ou vendre...) une voiture d'occasion en ce moment : les prix sont très élevés, voire déments. En effet, depuis la pandémie de Covid-19, le marché de l'occasion a vu les cotes de presque tous les modèles un peu récents exploser. Quelle aubaine ! Enfin, pour les vendeurs... Alors, est-ce le moment idéal pour revendre sa voiture ? Pas si sûr... Caradisiac fait le point.

Un défaut de montage contraint la marque premium du groupe Volkswagen à modifier plus d’un millier de véhicules.

Avec cette deuxième génération de i10, Hyundai se donne les moyens pour se faire une place dans le segment des citadines. Développée en Allemagne, à Rüsselsheim, elle profite d’une nouvelle plateforme, plus grande, plus légère et plus rigide. Elle est joliment dessinée et bien présentée, au point de se donner des airs du segment supérieur.

Avec une baisse de 3,4 % des transactions au mois de mai, le marché du VU de seconde main bascule, au cumul des 5 premiers mois de l’année, dans le rouge.

Chevrolet, ça oui, vous connaissez. Mais Chevrolet Orlando ? Je parie que c'est déjà plus flou pour vous. Ce monospace compact américain est donc à excellent candidat à notre rubrique des "occasions oubliées qu'on achète à prix normal".

Plusieurs milliers d’exemplaires de la mythique sportive présentent un défaut de collage des peaux.

La possibilité d’un défaut électrique a été relevée sur les Sportage de troisième génération.

Un élément non conforme met en cause la sécurité de ce ludospace. Plusieurs milliers d’exemplaires sont rappelés à travers l’Europe.