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La NHTSA vient de contraindre Tesla à organiser un nouveau rappel. Cette fois-ci, ce sont plus de 26 000 exemplaires qui sont concernés.

Si vous ne le saviez pas encore, sachez qu'une auto s'abîme encore plus vite lorsqu'on ne l'utilise pas, que lorsqu'on l'utilise. En ce sens, il peut être utile de savoir, quand on achète une voiture, si cela fait longtemps qu'elle n'a pas roulé, ou si elle a connu une telle période au cours de sa vie. Comment le repérer ? C'est la question occasion de la semaine.

À quelques mois de l’arrêt de sa production, la troisième génération de Fabia a été victime d’un défaut de fabrication, pouvant mettre en cause la sécurité des occupants.

Il y a de cela un peu plus de deux ans et demi, nous posions la question : "un SUV à 3 000 €, c'est possible ?". Avec une réponse qui disait que, difficilement, mais oui. Aujourd'hui, après une inflation sans précédent des tarifs sur le marché de l'occasion, il devient difficile d'en trouver un pour 2 000 €... de plus ! Soit 5 000 €. Mais voici tout de même une sélection.

Avant l'arrivée de la dernière génération de V40, puis du XC40, le modèle de SUV compact de Volvo, le XC60, était le plus vendu de la gamme en France, et il est aussi le modèle le plus vendu de Volvo au niveau mondial, encore aujourd'hui. Un modèle qui s'affirme comme un représentant idéal de la marque.

L’âge moyen des voitures circulant en France ne cesse d’augmenter. Malgré cela, les données 2021 du contrôle technique montrent une baisse du nombre de contre-visites.

Selon le baromètre du site européen "Le parking", qui agrège les annonces de plusieurs pays, dont la France, les stocks de véhicules d'occasion ont repris des couleurs, et l'offre est en hausse. Mais cela n'empêche pas les prix de continuer à subir une inflation galopante...

Depuis plusieurs mois, la marque californienne est dans le giron de l’autorité de la sécurité routière des États-Unis, qui l’oblige à contrôler des voitures par centaines de milliers.

Mis en place le 1er janvier 1992, le contrôle technique n'a cessé d'évoluer depuis, se faisant de plus en plus sévère. Mais quelles sont les règles aujourd'hui ? C'est la question occasion de la semaine.

Le label occasion des marques généralistes du groupe franco-italien veut s’imposer comme une marque à part entière. Il doit donc développer son offre de produit.