Toute l'actualité Guide fiabilité

Une partie de deux modèles produits il y a quelques mois ont reçu une pièce défectueuse.

Des défauts de la batterie de traction ont été mis à jour lors de contrôles qualité postproduction.

Qui ne connaît pas la Toyota Yaris, elle qui fut jusqu'à récemment, et pendant de nombreuses années, la voiture la plus fabriquée en France, dans l'usine que le constructeur japonais possède à Onnaing, dans le Nord ? Assemblée chez nous donc, mais aussi pas mal vendue, puisqu'elle a même fait quelques incursions selon les années dans le top 10 sur notre marché.

Sous leurs lignes séduisantes, ces coupés cachent des moteurs diesels qui leur permettent de limiter les frais de carburant sans sacrifier les performances. Alors, votre gasoil, vous le préférez associé à l’exubérance italienne ou au dynamisme allemand ? Dès 5 500 €.

Il appartient à une espèce qui a disparu des catalogues des constructeurs. Pourtant le Ford C-Max en offre davantage que les SUV à la mode et bien plus cher. Seulement, comment distinguer les deux phases de cette seconde génération ? Voici la réponse en images.

S'orienter vers une voiture importée peut se révéler tentant, soit pour dénicher une version spéciale, profiter d’un modèle mieux entretenu, mais surtout pour tenter de dépenser moins. Seulement, cela peut s’avérer complexe et risqué.

Une bonne partie de la production de la marque anglaise est sujette à un défaut de turbocompresseur.

FICHE FIABILITE EXPRESS. C'est au printemps 2010 que Volkswagen commercialise la seconde génération de Sharan. Et le constructeur allemand ne fait pas dans le détail puisqu'il le rallonge de 22 cm par rapport à son prédécesseur. Dès lors, avec ses 4,85 m de long il s'affiche comme l'un des plus grands monospaces de la catégorie.

… mais cela n’a, cette fois-ci, rien à voir avec Takata.

Le descendant spirituel du Land Rover originel est affecté d’un grave problème de sécurité.