
Même chez Ferrari, tout a une fin… La 512BB fut le dernier modèle de série à être doté d’un moteur à carburateur.
Même chez Ferrari, tout a une fin… La 512BB fut le dernier modèle de série à être doté d’un moteur à carburateur.
Dès les premières vidéos de Need For Speed the Run nous savions à quoi nous attendre. Une histoire de course illégale à travers les Etats Unis, de la côte ouest à la côte est. 5000Km pied soudé au plancher avec la mafia, la police, les adversaires déterminés à gagner, des accidents spectaculaires, des scènes intermédiaires scénarisées où votre héros doit se sortir de problème plus qu'invraisemblables. Les plus gros films d'actions mélangé à un NFS le tout au bout de votre pad. Prêt ? Tournez !
Il y a quelques jours Lazareth a mis en ligne un nouveau site (cf. lien ci-après).
Rarement l’apparition d’un nouveau modèle n’aura marqué son époque comme l’arrivée sur le marché national du poids-lourd du Berliet GAK avec sa cabine « Relaxe » et de sa famille.
Retour sur l’un des modèles les plus emblématiques de Citroën… la célèbre et ingénieuse 2cv.
Comme aurait pu le chanter Jacques Dutronc, et nous, et nous, et nous ?
Petit, petit, petit… Petit mais pratique en ville.
La licence F1 de Codemasters après un détour de deux épisodes sur PC / PS3 / Xbox 360 s'aventure sur un terrain risqué : la console portable Nintendo 3DS. Les acheteurs vont-ils oser jouer à une simulation de F1 alors qu'ils se sont tous rués sur Mario Kart 7 3DS ? Nous nous réjouissons du défi relevé comme de voir des thématiques de conduite un peu plus adulte arriver sur les consoles portables Nintendo qui trainent, à tort, une petite réputation de jouets pour gamins. Tour du propriétaire à fond de sixième, DRS et KERS activés attention car F1 2011 ne tourne pas au ralenti !
Le magazine Playboy n'a jamais été reconnu pour son expertise automobile et à moins que ceci ait changé depuis mes années adolescentes, ça n'est toujours pas le cas aujourd'hui. Pourtant, dans Playboy, on essaie aussi des autos et on a même la prétention de nommer « The Car of the Year ». Chez Jaguar, ils seront heureux d'apprendre que la XKR-S est l'élue 2012.
En cette veille du week-end de Noël, voici un de mes modèles préférés... En 1974, lors du passage de la HQ series à la HJ series qui n’était qu’un profond restylage, son modèle haut de gamme, Statesman n’était toujours pas diffusé sous le nom d’Holden mais celui de GM.
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