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Toute l'actualité Loisirs

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Miniature : 1/43ème - BMW 2002 turbo

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L’original – La 2002 turbo fut présentée au salon de francfort 1973. C’est dire qu’elle arrivait à un mauvais moment. Celui de la crise pétrolière d’alors qui sera fatale à d’autres modèles à tendance sportive, comme par exemple

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Miniature : 1/43ème - CADILLAC Fleetwood Brougham

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L’original – 1965 sera pour Cadillac l’année du renoncement aux ailerons arrière avec l’arrêt de la série 62, remplacée par la série Calais dont la version Fleetwood est réalisée sur un empattement allongé. Elle conservera la même

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(J'aime du jour) Vous dire adieu

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Vais-je faire une dernière fois le pitre de pacotille ? Vais-je une dernière fois fanfaronner au moment de vous quitter « pour de vrai », avec ce dernier J’aime du jour, une rubrique créée pour tenter de partir dans les stases de l’amour.

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Miniature : 1/43ème - MINI COOPER Clubman

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L’original – Très attendue depuis le lancement de la nouvelle Mini par BMW, sa version break, dite Clubman, fut révélée lors du salon de Francfort 2007 et commercialisée en France quelques mois plus tard. Ce break présente l’originalité

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Miniature : 1/43ème - CITROËN ZX 16V

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L’original - Engagé dans la 21 édition du rallye du Rouergue (en 1994) l’équipage Bernard Béguin – Jean-Paul Chiaroni, s’est issé à la 8 ème place au terme de l’épreuve, au volant d’une ZX 16V. Cette voiture connut une carrière

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Miniature : 1/43ème - CITROËN 2cv AKS400

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L’original – Dernière évolution de la 2cv fourgonnette avant de céder la place à l’Acadiane, la AKS400 apparaît en 1970 et restera en production pendant huit ans pour cesser d’être produite en mars 1978. Equipée du moteur bicylindre

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Miniature : 1/43ème - LINCOLN coupé Continental Mark V

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L’original – Le Landau Continental Mark V fut le dernier coupé de dimensions imposantes produit par le groupe Ford entre 1977 et 1979 avant de céder la place à des modèles de taille plus réduite en raison de la réglementation US sur les

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Miniature : 1/43ème - SIMCA 8 1200

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L’original – Alors que sa version d’origine la Simca Huiit avait un moteur de 1.089 cm3 développant 36 ch à 4.000 tr/mn, sa version 1.200, apparue en 1949 permettra d’attendre le lancement de l’Aronde qui surviendra deux années plus

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