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Miniature : 1/43ème - DACIA Logan pick-up

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L’original – La version pick-up de la Logan propose une benne d’une profondeur d’1.80 m pouvant recevoir 800 kg de charge utile et dispose d’un volume de rangement en cabine, de 300 litres derrière les sièges. Ce pick-up peut recevoir

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Miniature : 1/43ème - RENAULT R3

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L’original – Lorsqu’au début des années 1960 Renault entrepris de renouveler son bas de gamme, il abandonna le tout arrière au profit du tout avant et lança la gamme des R4, plus familièrement appelée 4L en raison de son modèle le plus

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Nissan 370Z : déjà dans Need for Speed Undercover !

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Si vous ne le saviez pas, Renault et Nissan font partie du même groupe. Ils ont donc les mêmes carnets d'adresse. Et visiblement, lorsque Electronic Arts passe contrat, c'est avec le groupe puisque après la nouvelle Mégane qui apparaitra dans

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Miniature : 1/43ème - ALPINE A220

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L’original – L’Alpine A220 engagée sous le n° 10 lors des 1.000 km de Paris en 1968, pilotée par Patrick Depailler et Gérard Larousse, terminera à la sixième place. L’autre A220 terminera à la quatrième. Elles disposaient d’un

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Porsche 911 vs Nissan GTR : enfin les explications sur le ring' !

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Entre Porsche et Nissan le torchon brûle. Pour ceux qui auraient raté la petite histoire tout est parti du chrono détonnant et impressionnant de la GTR (7 :38) réalisé sur le tracé sélectif du Nürburgring et annoncé officiellement par

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Miniature : 1/43ème - LAND-ROVER Série III

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L’original – La série III lancée en 1972 se distingue notamment de la série II de 1958 par sa calandre en plastique. Dans sa version militaire elle dispose d’un 4 cylindres de 2.286 cm3 développant 70 ch à 4.000 tr/mn. Depuis son

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Miniature : 1/43ème - SIMCA 1100 LX

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L’original – Lors du salon 1974 Simca présenta une nouvelle version économique de sa 1100, la LX aux coloris tendances de l’époque : jaune maya, orange Pendhjari et brun Inca métallisé ; uniquement en version 3 portes. Elle était

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Miniature : 1/43ème - MERCEDES SLK350 roadster

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L’original – Strict deux places, comme ces prédécesseurs, le roadster SLK350 (R 171) lancé en 2004, dispose d’un toit escamotable électriquement dans le coffre arrière. Il est animé par un V6 à 90° de 3.498 cm3 développant 272 ch à 6

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