L’original – L’Aronde cabriolet Océane 1959 arbore une nouvelle calandre, élargie et plus plate que celle de la version antérieure, et de nouveaux feux arrière « trois en un » : feu rouge, frein et clignotant – à l’américaine. Le
L’original – La Rosalie 500 kg était construite sur le châssis allongé de la Familiale à 7 places. Dans sa version fourgon la carrosserie était entièrement tôlée à l’inverse de la Normande dont les panneaux latéraux supérieurs
Ils piaillent, ils piaillent, ils piaillent mais l'essentiel, c'est l'image. Quand les japonais décident de comparer des autos, ils ne sortent pas le double décimètre pour mesurer la largeur au coude, ils sortent les chronos et fument du pneu sur
Vous revenez de vacances au ski et c’est avec nostalgie que vous contemplez dans le miroir la trace de bronzage laissée par vos lunettes de soleil ? Vous vous apprêtez à y aller et en attendant prenez le métro avec vos chaussures de ski
L’original – Signé Ghia, le coupé FIAT 2100S, dû au crayon de Tom Tjaarda, sera adopté par Fiat qui l’incorporera à sa gamme. Lancé au salon de Turin 1960, il évoluera vite en 2300S en recevant le moteur 2.3 litres de la berline 2300.
L’original – Série limitée à 2.500 exemplaires au départ, la Renault Clio Williams sera finalement produite à 12.100 exemplaires entre 1993 et 1996. Version sportive dérivée de la S, la Williams disposait d’un 4 cylindres de 1.998 cm3
Pour ceux qui ne connaîtraient par encore l’accessoiriste italien Simoni Racing, on pourrait dire que cette entreprise donne à sa communication une touche très féminine et sexy.. Pour ceux qui auraient oubliés la Civic Type R, la Nissan 350 Z
L’original – Simca était passé maître dans l’art de faire du neuf avec de l’ancien, en proposant de nouvelles carrosseries sur des bases aux techniques et des mécaniques éprouvées. Ainsi pour les 1301/1501 qui n’étaient qu’un «
Dire que NBC espère faire un carton avec son téléfilm, resucée de K2000, est assez proche de la réalité. Les extraits et bande-annonces se succèdent à vitesse grand V peut être pour nous habituer à ce que KITT soit dorénavant une Ford
Oups triste retour a la réalité, on va encore me dire que je charge l’émission Turbo, mais quand on visionne cet essai de la Nissan GTR, et qu’on fait la comparaison avec celui de la nouvelle Subaru WRX que nous avons commenté il y a peu de
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