Bugatti c'est exclusivement la Veyron. Pas plus de 300 devraient voir le jour. Si ils trouvent les acheteurs bien sûr. Bugatti c'est aussi des montres exclusives. 150 seulement ont été réalisées. Bugatti c'est désormais un parfum et pour ne
Aujourd'hui nous entendons parler en permanence de répression routière.. du fait que les autos sportives actuelles ne sont plus adaptées aux normes en vigueur, et surtout qu'il n'est plus possible de se faire plaisir ailleurs que sur circuit..
Je suis extrêmement déçu... Je viens de terminer le jeu Need For Speed Carbon... sans aucune satisfaction. Bien sûr, l'article détaillé de Masterludo concernant ce jeu pouvait donner l'eau à la bouche, mais une question m'est immédiatement
Son papa est surnommé dans le milieu Tonton. Il a bâti sa fortune sur des considérations de châssis, de tracé de courbes, et de dessous commerciaux, et il a donné les mensurations utiles à la Formule 1 pour séduire un monde qui aime payer
L'original - Pour participer à la première édition du Paris-Dakar en 1979 MM. André et Puyfoulhoux ont élaboré leur véhicule à partir d'une Peugeot 404 plateau achetée d'occasion et d'une épave de 504 dont ils transféreront notamment
L'original - L'Ibiza fut le premier modèle totalement conçu par Seat après son divorce d'avec Fiat. Elle fut dessinée par Giugiaro. Dans sa version 1.5 GLX elle disposait d'un 4 cylindres de 1.461 cm3 développant 85 ch à 5.600 tr/mn lui
L'original - Les lecteurs qui connaissent les tribulations de Simca après son rachat par Chrysler ne seront pas étonnés par la ressemblance qui existe entre les lignes de la Simca Chrysler 2 litres avec l'Hillman Avenger puisque toutes deux ont
La saison 9 est repartie. Mais pour faire définitivement une croix sur le passé douloureux quoique miraculeux, il faut se replonger dans un des musts de l'emission, à savoir le comparatif. Pour cette première emission, Jeremy Clarkson s'est
L'original - La version « Société » de la R5 fut d'abord produite en version 3 portes avec remplacement des vitres latérales arrière par des panneaux tôlés avant de retrouver lesdites vitres latérales arrière. Dans cette version un
Les images parlent d'elles même. L'accident de Richard Hammond est du à l'éclatement de son pneu avant droit en phase de ralentissement. L'explosion de l'enveloppe déséquilibre le jet qui n'a pas encore sorti ses parachutes et l'envoie dans un
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