Sauvé de la faillite, au moins pour un temps, le groupe KTM n'est pas pour autant sorti de la situation financière catastrophique dans laquelle il est plongé depuis plusieurs mois. Les chiffres de 2024 récemment publiés accablent encore un peu la gestion de Stefan Pierer.
Fêtant cette année ses 127 ans d'existence, Peugeot Motocycles a décidé de restructurer ses différentes marques pour plus de simplicité. Une nouvelle organisation qui a été dévoilée au sein d'un premier flagship situé avenue de la Grande Armée à Paris.
À l'occasion du retour du printemps et des températures qui remontent, Suzuki vient d'annoncer une nouvelle campagne promotionnelle avec de nombreuses offres et remises sur de nombreux modèles de sa gamme, y compris pour les millésimes 2025.
Une nouvelle Ducati Panigale V4 R se profile à l'horizon. Selon les documents officiels, elle arrivera sur le marché en 2026, et pourrait réserver des surprises.
La famille des Triumph 400 compte désormais un nouveau membre. Le constructeur vient de présenter en Inde, la Scrambler 400 XC. Une moto encore plus orientée vers le off-road que la version Scrambler 400 X.
Limitée à seulement 1 200 exemplaires dans le monde, la nouvelle Triumph Speed Triple 1200 RX repousse les limites. Incarnation ultime de la Speed Triple, plus technologique et sportive que le gros roadster RS, la RX arrive dans les concessions dans les prochaines semaines à partir de 21 695 €.
Pour 2025, Yamaha offre une cure de jouvence à ses trails routiers Tracer 7 et Tracer 7 GT. Nouveau look, améliorations technologiques et de la partie-cycle, les Yamaha Tracer 7 et Tracer 7 GT haussent encore le niveau, pour un tarif placé sous la barre des 10 000 euros.
Honda est déjà en 2026, et présente dès aujourd'hui le modèle revu de sa petite CB125F. Un roadster vu comme une porte d'entrée dans la gamme Honda qui bénéficie d'un style revu et de diverses améliorations au niveau technologique.
Quel plaisir de retrouver la marque Fantic au travers d’une petite moto pour le moins attrayante : la Stealth ! Ce roadster sportif au style streetfighter est aussi l’occasion de découvrir une nouvelle plateforme, bientôt exploitée par un nouveau moteur de moyenne cylindrée. Alors, fantastique la Fantic ?
À première vue, on pourrait croire à une Indian Roadmaster tout droit sortie du Midwest américain. Carénage imposant, phares à trois « yeux », valises latérales basses et top case XL : tout y est. Mais détrompez-vous ! Sous ce design audacieux se cache la QJMotor SRV 400 VT, un cruiser chinois signé QJMotor, filiale du géant Geely. Avec son moteur V2 de 385 cm³ et ses 35 ch, ce modèle s’annonce comme une option intrigante pour la catégorie A2 en Europe, alliant style, accessibilité et modernité.
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