Pour les radars, c’était un nouveau tournant : leur évolution technique leur permettait de prendre un véhicule en mouvement dans un virage. Un progrès qui réjouissait le ministre de l’Intérieur qui annonçait le 15 septembre dernier que les flashs allaient aussi crépiter au point de corde. Les 248 radars autonomes allaient donc être déployés sur des routes sinueuses, notamment en montagne, afin de sécuriser les enchaînements de virages et les zones difficiles d'accès. Mais finalement, non.
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TCX présentera dans quelques jours sa nouvelle botte racing, la RT-Race Pro en présence de Johann Zarco. Le rendez-vous est fixé le samedi 30 septembre prochain au Maxxess Lyon à Dardilly (département 69).
Nous en parlons déjà depuis un moment dans les colonnes de la moto. Après l’autolib’ et le vélib’, la nouvelle génération de véhicule partagé a fait son bout de chemin au sein de la capitale. Dans cette période houleuse pour les véhicules à moteur, il s’agit là d’une alternative aux transports en commun.
Du changement chez Harley-Davidson. À 28 ans, Manöel Bonn vient d'être nommé responsable Marketing Communication pour la France.
Marque du groupe italien Givi, Hevik vous propose un job. Le fabricant d'équipements moto et scooter recherche des commerciaux dans plusieurs secteurs géographiques français.
« Mépris », voici comment la FFMC a titré son communiqué et qui est somme toute révélateur sur la réponse du Ministère de l’écologie. Il y a plusieurs mois, l’association a écrit à Nicolas Hulot dans l’espoir de d’avoir un entretien sur des sujets sensibles sur les zones soumises aux restrictions de circulation. Ils ont enfin eu retour, mais pas celui espéré.
Est-ce qu'un jour nous serons tous interdits de circuler? C'est ce que se demande la FFMC qui prédit que ces interdictions toucheront bientôt les véhicules de plus de 5 ans...
Le service de scooters électriques en auto partage Cityscoot étend son offre à Paris et en petite couronne avec l’ouverture du service à Boulogne-Billancourt et Issy-les-Moulineaux, deux localités situées proche de la capitale. Au total, ce sont près de 1500 véhicules disponibles depuis le 15 septembre.
L’hirondelle ne fait pas le printemps dit-on, mais les chiffres des ventes de moto de cet été laissent à penser que le marché de la moto sort de son hiver, commencé tout de même en 2008. Cependant, on est encore très loin de ce qui se faisait à l’époque en termes de chiffres. Mais à défaut de grives on se contentera de merles. On se concentrera donc sur la tendance haussière qui veut les ventes ont progressé de 5,6 % en juillet de 7,6 % en août.
La 125 continue de payer au prix fort la formation de 7 heures qui lui a coûté plus de la moitié des ventes en moins de 10 ans. Cette catégorie perd 4,7 % de ses immatriculations à fin août avec un volume de 38 145 unités, contre 40 043 un an plus tôt. Elle ne représente plus que 32 % des ventes en 2017, contre 35 % un an plus tôt. Vu l’ambiance, on se dirige vers un marché équivalent à celui de 2013 et 2014, soit les plus mauvais chiffres depuis 20 ans.
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