Il y a quelques jours la FFMC (Fédération Française des Motards en Colère) fêtait ses 35 ans… 35 ans à se battre pour le motard. Bon anniversaire ! C'était un 23 janvier, le 23 janvier de l'année 1980 que la Fédération Française des Motards en Colère déposait en préfecture ses statuts. Le but ?
Le célèbre adage prétend que "nul n'est censé ignorer la loi". Même si c'est exact dans la théorie, la réalité est bien différente tant la législation est complexe. Il faut dire qu'avec plus de 8 000 articles et plus de 110 000 décrets en vigueur, il est très difficile pour le néophyte de s'y retrouver.
Il s'agit de la dernière idée du maire de Paris, Anne Hidalgo. Plutôt très attachée au désengorgement et la baisse de la pollution dans la capitale, elle déploie une imagination sans borne depuis quelque temps pour appliquer son programme électoral. Elle veut donc éliminer peu à peu les "véhicules poubelles" de la ville.
Le week-end prochain aura lieu l'Enduropale du Touquet. Événement incontournable depuis 1975 qui déplace de nombreux motards. C'est à cette occasion que la FFMC ressort son plan des relais motards calmos. Le but de ces points de rencontre est d'inciter les motards à faire une pause sur leur trajet.
Après Ducati et Moto Morini, c'est au tour de Honda de présenter sa grille tarifaire en ce début d'année 2015, promos et prix de lancement inclus. Le premier constructeur mondial dévoile sa grille tarifaire généreuse du côté des promotions de début d'année.
Une bonne nouvelle pour les usagers, mais une beaucoup moins bonne pour les concessionnaires. Le gouvernement vient d'annoncer le gel des prix sur les axes autoroutiers. Pour la petite histoire, les péages devaient être augmentés de 0,57% au 1er février.
Premium, Ducati propose des modèles à la tarification qui l'est tout autant. Le marché de l'occasion est donc un moyen d'accéder aux italiennes sans exploser son budget… c'est pourquoi Ducat' a mis en ligne un onglet spécifique « VO » sur son site.
Hier lundi, le ministre de l'Intérieur Bernard Cazeneuve a révélé un plan gouvernemental destiné à lutter contre une mortalité routière repartie à la hausse. Une tendance inédite après 12 ans de baisse. On déplore 3. 388 tués sur les routes en 2014, soit 120 de plus qu'en 2013.
On est certes loin des 18. 000 morts que la France relevait sur ses routes en 1973. Mais les 3. 388 tués sur les routes en 2014 restent insupportables et ce d'autant plus qu'ils sont 120 de plus par rapport à 2013 à avoir vécu leurs derniers instants dans une voiture, sur une moto, un scooter, un vélo ou en traversant la chaussée.
Quoi de plus logique après notre essai de la Yamaha MT-09 tracer et en attendant une nouvelle Tiger Explorer, que d'essayer dans la foulée une de ses plus directes concurrentes, la Triumph Tiger 800 dans sa version Xrx. Il est oublié le temps où nous ne disposions que d'une version XC avec sa roue avant de 21 pouces et d'une simple "Tiger" dédiée à la route.
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