Le championnat de France de MX bat son plein ce qui permet aux pilotes courants en championnat du monde de progresser dans la préparation de leur moto et de leur physique. L'épreuve qui s'est tenue à Romagné ce WE a encore une fois offerte du grand spectacle.
Avec la voix de Julien Lepers Indice chez vous. . . TOP Je suis né en novembre 74, je débute la vitesse à 20 ans et je deviens champion de France et d'Europe en 125 cc en 1997. L'année suivante, je cours en mondial et remporte ma première course en 1998 .
Ce weed-end, le MC Romagné accueillait le Championnat de France Elite. Une météo plutôt fraîche, mais la pluie a épargné les courses de l'après-midi laissant une terre idéale. La 1ère manche 125 voit Pascal Leuret s'élancer en tête. Nicolas Aubin, leader du championnat, mal parti, veut forcer pour revenir au plus vite, fait un saltos juste devant moi.
Les Grand Prix de Jerez ont été bien différents dans leur physionomie. Une partie d'échec entre gens de l'Est en 125, avec la dernière aspi en guise de coup de grâce, la démonstration d'un professeur en Moto GP avec la leçon de Valentino Rossi à ses poursuivants, et du très grand spectacle en 250.
Comme il avait déjà été annoncé dans ces colonnes, BMW va revenir officiellement dans une compétition moto avec une équipe usine, ce qui n'avait pas été vu depuis un demi siècle. A événement majeur, épreuve légendaire, et c'est aux prochaines 24h00 du Mans, le 21 avril, que l'on assistera à ce retour.
Cela se passe pendant le moto GP d'Espagne du Week-end dernier. Rossi vient de remporter la victoire et il a une façon bien particulière de la fêter. Alors, coup de pub ou coup de folie ? Moi j'opterais plus pour la première solution. Car il faut le dire, sans eux, les équipes de moto GP n'iraient pas bien loin.
Ca commence à chauffer sérieusement entre Honda et Melandri. Marco, rappelons le, avait refusé à la fin de la saison dernière, une proposition de Ducati pour poursuivre avec Gresini, assuré qu'il avait été par le HRC qu'il bénéficierait d'un traitement de pilote d'usine.
C'est la pépinière voulue par la Dorna pour sortir les champions de demain. Avec un sponsor solide, Puig à la baguette, et KTM fournissant des RC 125, un aréopage sévèrement sélectionné de minots européens et des autres continents ont pour mission de s'entredéchirer dans un championnat qui n'en consacrera qu'un.
Les yeux indiscrets du paddock du Moto GP ont aperçu le week end écoulé Ronald Ten Kate en grande conversation avec le boss de la Dorna Ezpeleta dans les coursives de Jerez. Il n'en a pas fallu plus pour spéculer sur un prochain débarquement en Grand Prix, dés 2008, de l'écurie phare de Honda en Superbike.
Sentiments mitigés au lendemain de la manche de Jerez dans le camp français. Et, paradoxalement, le taux de satisfaction était inversement proportionnel à la valeur de la place conquise au classement général. Ainsi, si chez Tech'3 on était heureux de ses quatorzième et quinzième position, chez Kawasaki, l'amertume pointait après la treizième place de Randy.
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