Du côté de Borgo Panigale, on a de quoi être déboussolé. Comment se fait-il qu'une 999F07 qui a aligné un impressionnant chrono de 1'58 1 sur le tracé de Losail quelques semaines auparavant, n'arrive pas maintenant à faire mieux que 1'59 507, sur ce même circuit, et dans le meilleur des cas ?
Alors que le mondial Superbike va se lancer dans sa vingtième saison, il est bon de rappeler que la discipline compte dans son histoire un Champion du Monde Français. Certes, du temps de Laconi avec Ducati, on était en droit d'espérer en comptabiliser un second, mais l'affaire a tourné à l'aigre au profit de Toseland.
La première SuperPole de la saison a été remportée par le grand spécialiste du genre, Troy Corser. L'Australien, qui a déjà annoncé qu'il voulait entrer dans l'histoire du Superbike comme le pilote ayant remporté trois titres mondiaux avec trois marques différentes, a amélioré son chrono de fin de matinée, ce qui n'est pas une maigre performance.
C'est l'infortuné vice champion du monde 2006 qui partira en position de pointe, demain, pour la première course de la saison. L'Australien Kevin Curtain a repris en main sa R6 bousculée hier, pour souffler la pole à Sébastien Charpentier. Comme en Superbike, ce rendez vous qatari semble tourner à un duel Honda-Yamaha.
La seconde qualif de Losail a vu les chronos exploser et se resserrer. A ce jeu, c'est Toseland qui a le plus impressionné son monde en soufflant dans les derniers instants la vedette aux deux Yamaha. Les trois protagonistes, au passage, ont été les seuls à franchir la barre des 1'59.
Les Moto GP vont entraîner en scène dés ce Vendredi et c'est l'occasion pour les écuries de montrer leurs nouvelles couleurs pour la cuvée 2007. Les essais IRTA étant officiels, ils marquent le seuil d'entrée dans la nouvelle saison qui s'annonce.
Elle avait été annoncée, et elle est tombée. La pluie a rincé les espoirs des teams 125 de faire de cette journée une séance de travail. Il ne fallait donc pas louper l'opportunité ensoleillée de la veille, si bien qu'ils n'ont pas été nombreux, les pilotes qui se sont risqué à sortir par ce temps à ne pas mettre un motard dehors.
La nouvelle vient de tomber et son écho nous arrive d'Italie. Pour les tests IRTA de ce week end, Yamaha ne présentera pas de sponsor officiel, mais s'alignera avec des M. 1 toute bleue. D'un azur au ton de l'usine. Pour peu, on y collerait presque le sponsor de 2005 avec, mais le casque ailé ex Seita tourné Altadis n'est pas prévu au programme.
Noriyuki Haga est un pilote imprévisible. Capable de sombrer dans une profonde léthargie en alignant des chronos acceptables au cours de séances d'essai secondaires, il est de ceux que l'enjeu transfigure. La preuve en a encore été donnée à l'issue de cette première qualif du mondial Superbike à Losail.
A l'image de son aînée le Superbike, la saison a commencé au Qatar pour le SuperSport. Une catégorie où l'on s'attendait à voir le duel Honda Ten Kate/Yamaha reprendre, avec comme variant un Kenan Sofuoglu en mesure de jouer sa carte pour le titre face à Charpentier.
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