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Le groupe Piaggio annonce le retour au sein de la gamme transalpine du Yourban 300 LT dans sa configuration Euro4 grâce à l’intégration au coeur du véhicule d’une motorisation plus sobre en émissions polluantes et moins gourmande en carburant. Deux versions sont proposées : standard et sport.
Régler et protéger. ART propose une pièce technique à double fonction pour les Husqvarna et leur cousine KTM avec la promesse d'une grande résistance pour un poids maîtrisé.
Ermax propose déjà de quoi fringuer la dernière sportive de chez Honda. Au programme pour la CBR1000 RR dernière version garde-boue arrière et bulle Aeromax.
Si vous êtes en vacances en Andorre ou en Espagne, ou si vous vous aventurez sur la toile et que vous tombez sur ce site www.shoeiespaña.es et que l’idée vous prend de changer de casque, attention : la bonne affaire peut se révéler une mauvaise surprise. L’information est relayée par le site paddockgp.com et elle confirme qu’en ce monde, il n'y a pas de miracles. Y compris chez Shoeï.
À quelques heures du départ de la dernière épreuve du championnat du Monde d'Endurance, le Yamaha Factory survole les qualifs. Le GMT pointe à la 15e place... le SERT à la 22e...
Rider dans un max de confort façon grosse Harley ou Honda aillée d'or c'est ce que propose la Yamaha Star Venture. La voici en vidéo.
Le duo Tom Loeser et Pat Hahn regroupe dans un peu plus de 220 pages "Les plus belles motos classiques" de la Mitchell 1903 à la Britten de 1995. Nous l'avons lu pour vous.
Le Wall de chez Helton's c'est un blouson moto orienté été qui n'oublie pas pour autant les imprévus météorologiques avec la présence d'une sous-veste pluie.
C'est plutôt rare en championnat du Monde: les teams ont le libre choix des pneumatiques lors du FIM EWC. Bridgestone, Dunlop et Pirelli nous parlent des Suzuka 8 Hours.
Il s’agit de la machine la plus improbable de cette année 2017. Si pour la majorité, le X-ADV n’est que le successeur de l’Integra, c’est en fait bien plus que cela. Cette machine n’est que le fruit du rêve un peu fou de Daniele Lucchesi, directeur marketing de Honda et du coup de crayon du designer Mauricio Carbonara. La création d’un engin qui répond à n’importe quelle attente du motard d’aujourd’hui. Traverser une ville bondée ? Pas de soucis. Partir en voyage à l’autre bout de l’Europe ? Aucun problème. Une envie subite de Off Road ? Pourquoi pas.
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