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D'après les nombreux avis d'utilisateurs, le modulable N 102 de Nolan, qui était une évolution du N 101, est réputé pour être très bruyant. Nolan a donc décidé de faire subir au N 102 un profond remodelage pour sortir le N 103, commercialisé depuis le début de l'année.

Arrow, comme tous les autres fabricants d'échappement, est toujours à la pointe lorsqu'il s'agit de s'adapter aux nouvelles machines. C'est la GSX-R 600 2008 qui profite de ces nouveautés. 2 silencieux au style "moto GP" font leurs apparitions. Les "pro-racing" sont disponibles avec au choix une capsule de sortie en inox ou en carbone.

Voici le nouveau Directeur Général de Harley-Davidson et de Buell France qui remplacera Jean Luc Mars parti sur une autre planète, en l'occurrence le système du blason ailé. Il s'appelle Gérard Staedelin, il a 42 ans et a fait ses preuves en Suisse où depuis 2004 il fait le bonheur de Milwaukee en plaçant ses machines en très bonne position en terme de parts de marché.

Avec l'augmentation toujours constante des vols de motos ainsi que l'adaptation des techniques de vol, les anti-vols électroniques se doivent d'évoluer par la même occasion. Tecno globe après 15 années d'expérience sur l'alarme moto (et non pas sur de l'alarme voiture modifiée pour le deux roues) fait évoluer son alarme haut de gamme : la TG 2005.

Au-delà des dix lors de la séance du matin, Randy De Puniet redressait fort heureusement la basse l'après midi pour se présenter comme un solide prétendant à ce classement pour la qualification. Et c'est le moins que l'on pouvait attendre de la part du Français qui arbore pour sa course à domicile une magnifique livrée tricolore.

Quatrième d'abord et finalement second de Pedrosa a seulement 0. 049, Casey Stoner retrouvait des couleurs après une course chinoise qui lui avait certes permis de retrouver le podium mais à des années lumières des deux premiers et après une campagne européenne frustrante.

Après les photos de Sylvain Guintoli, voici en exclusivité la visite intérieur du box du team français Tech 3. Accueilli dès ce matin par Gérard Vallée, j'ai eu l'opportunité de rentrer dans le box en début d'après midi, juste avant la séance d'essai, pour faire quelques photos des 4 Yamaha.

Certes troisième le matin, Valentino Rossi ne s'est retrouvé que sixième à l'issue de l'après midi, soit finalement assez loin des ambitions nourries pour ce Grand Prix de France. Mais pas de panique, les troupes Yamaha Bridgestone connaissent les raisons de cette régression et ont donc les solutions pour demain.

Tout juste rentré du circuit Bugati, je vois que vous savez déjà tout sur ce qui s'est passé aujourd'hui, André vous a tout dit. Arrivé ce matin aux aurores au Mans avec un pass-paddock, nous ne pouvions pas, ne pas vous faire profiter dès ce soir de quelques photos prises sur place aujourd'hui même.

C'est avec le sourire aux lèvres que l'on se réveille en ce matin du quatrième jour. Il faut beau et le soleil commence sérieusement à chauffer. D'autant plus qu'aujourd'hui c'est repos avec au programme visite de la capitale Portugaise, Lisbonne.