Le SCCA World Challenge est une compétition américaine très peu connue en Europe. Elle comprend des catégories tourisme et GT dans lesquelles sont parfois alignées d’étonnantes autos. La preuve avec la Mercedes CLK 63 AMG Black Series.
Les Renault Kangoo et Kangoo Express Energy dCi 75 et 90 voient leurs émissions de CO2 diminuer à la rentrée 2012 pour descendre jusqu’à la barre des 112 g/km.
Au mois de décembre dernier, le constructeur hollandais Donkervoort avait levé le voile sur sa nouvelle réalisation, la très excessive D8 GTO.
Le constructeur canadien Conquest Vehicle porte plutôt bien son nom au regard des véhicules produits. La dernière nouveauté de la marque se prénomme Evade, et, à l'image du Knight XV, joue dans l'exubérance et la protection personnelle.
Le Humvee a longtemps été une véritable institution aux Etats-Unis sur le segment des 4x4 pour purs et durs. Alors que la version de série a été stoppée il y a quelques années, AM General décide aujourd'hui de lancer une version en kit à monter soi-même.
Cela paraît évident au départ, les véhicues de luxe n'ont pas besoin d'être équipés de moteur économiques, un argument qui n'a pas sa place sur ce segment. Et pourtant, de nombreux constructeurs d'autos de luxe ont cessé de produire uniquement des véhicules essences pour développer des moteurs diesels. Chez Rolls-Royce, on ne se pose même pas la question puisque la clientèle vient de refuser catégoriquement l'apparition de moteurs diesels.
Ces présentations et autres précautions d’usage étant prises (ah oui, mes excuses aussi à ceux qui se répandent en commentaires pour expliquer à quel point j’écris mal, que je ne sais pas écrire : et qu’ils arrêtent ici leur lecture de ce MC), entrons dans le vif du sujet.
Le moteur 1.0 EcoBoost de Ford rencontre du succès depuis sa commercialisation sur la Focus, si bien que Ford compte étendre sa disponibilité sur les C-Max et grand C-Max tout juste après la fin du Mondial de l'Auto.
Oreca a récemment dévoilé ses intentions de s’inviter sur le segment des prototypes CN. Ce mouvement de Oreca, qui ambitionne d’ailleurs de devenir leader, dans les années à venir, dans le secteur de la conception et de la commercialisation de voitures de course (le patron de la structure varoise déclarant même dans les colonnes du dernier Hebdo qu’il est prêt à envisager des projets de monoplaces), est significatif. Il indique que le CN est une catégorie (pleine) d’avenir.
Seat vient de dévoiler, hier, la troisième génération de sa Leon. Seat poursuit l’annonce de nouveautés avec, aujourd’hui, une nouveauté concernant sa récente petite citadine, la Mii, disponible en carrosseries 3 portes et 5 portes.
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