Toute l'actualité Nouveaux modèles

Avec son monospace Lodgy à moins de 10 000 €, Dacia possède un modèle imbattable sur bien des plans. Le rapport prix/prestations de ce modèle étant exceptionnel. Caradisiac fait le point sur ce véhicule familial, dissèque son offre commerciale et vous indique quel couple motorisation/finition est le plus apte à vous satisfaire. En route…  

Si le groupe Deep Purple était né à notre époque et que ces derniers s'étaient retrouvés autour du lac de Tegern en Bavière ces derniers jours, je peux vous affirmer que les conditions pour que naisse le légendaire morceau « Smoke on the water » étaient totalement réunies. Il faut dire que l'hôtel des journalistes invités à l'essai de la nouvelle Ford Mustang était situé en bordure du lac et qu'une Mustang, ça fume beaucoup !

Après 6 ans d'absence sur le segment des familiales premium, Jaguar revient avec sa nouvelle XE. Une voiture importante, qui va venir batailler avec les BMW Série 3, Mercedes Classe C ou encore Audi A4. Et on peut vous dire qu'elle arrive toutes griffes dehors, et qu'il va y avoir du sport…

Grosse nouveauté pour Jaguar, qui revient sur le marché des berlines familiales Premium, d’où il est absent depuis 6 ans et l’arrêt de la X-Type. La nouvelle XE a pour ambition de venir jouer les trouble-fête dans cette catégorie, là où les BMW Série 3, Mercedes Classe C et Audi A4 règnent en maîtresses… À sa disposition, au lancement, l’anglaise disposera de 2 diesels, 2.0 l 163 ch et 2.0 l 180 ch et de 3 essence, 2.0 200 ch, 2.0 240 ch et 3.0 V6 supercharged 340 ch. Nous avons été en faire l’essai dans la région de Vitoria, la capitale du pays basque espagnol. Pour vous tenir en haleine, voici quelques photos, avant la publication demain de l’essai complet.

Aujourd’hui on part en Allemagne. La patrie de Mercedes, à qui l’on doit un nombre incalculable d’automobiles de luxe et d’exception. Après un rapide historique de la marque en quelques dates, nous découvrirons toutes les stars de ce constructeur d’outre-Rhin et nous finirons par imaginer l’avenir de la marque à l’étoile.

La gamme de la Golf est déjà archi complète, mais devant le succès incontestable des breaks baroudeurs (ou au moins à l'allure de baroudeur), Volkswagen ne pouvait rester les bras croisés, d'autant plus que ce genre d'auto pullule chez le groupe allemand. Volkswagen décline ainsi pour la première fois la Golf en version Alltrack. Un nouveau membre de la famille qui pourrait trouver une nouvelle niche d'acquéreur. Cette Golf Alltrack arrive justement en concession en ce début de mois de mai à des tarifs démarrant à 32 150 €. Pas donné, mais toujours moins cher que de l'Allroad chez Audi. La hiérarchie est respectée.

Un peu plus d'un an après le coupé et la berline, Seat dévoilait en mars à Genève la version Cupra de la Leon ST. Le segment des break sportifs de marque généraliste étant plutôt pauvre, cette Leon ST Cupra part déjà avec un avantage. Mais le fait d'être quasiment seule est-il son unique point fort ? Vous allez le voir, cette Leon ST possède d'autres atouts.

Ceux qui criaient au blasphème face à la Série 2 Active Tourer n'ont pas fini de s'égosiller : le premier monospace - et de surcroît première traction - de BMW reçoit en effet le renfort du Gran Tourer, sa déclinaison rallongée pouvant accueillir sept passagers.

La Ford Mustang lancée depuis quelques mois aux USA arrive désormais en Europe. Ses caractéristiques adaptées au Vieux Continent et ses performances viennent d'être dévoilées dans une série de vidéos détaillant le fonctionnement de cette génération, la première à traverser l'Atlantique. Le rêve américain à moteur V8 421 ch ou 4 cylindres 2,3l Ecoboost de 317 ch est accessible à partir de 35 000 euros + 3000 euros de malus.

La nouvelle Morgan Aero 8 a été lancée à l'occasion du dernier salon de Genève début mars. L'auto n'était pourtant pas encore totalement terminée notamment au niveau de la capote souple manœuvrable électriquement. Un rendu virtuel nous donne pour la première fois un aperçu de sa silhouette lorsque celle-ci roulera autrement qu'avec son hard-top ou totalement décapotée.