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Mercedes continue de décliner son best-seller Classe A. Après la 5 portes et le coupé CLA, c'est la version baroudeuse GLA qui fera sa première apparition publique officielle à Francfort.

BMW sera présent à Francfort avec le nouveau X5, c'est un fait. Mais un autre X5 attirera également l'attention sur le stand allemand : le e-Drive Concept. Derrière ce nom se cache en fait un X5 avec la technologie hybride rechargeable. BMW avance une consommation mixte de 3,8 l/100 km.

Pas mal de nouveautés cette année sur le stand Kia de Francfort. Au milieu des concepts KED 10 et de l'Optima restylée, vous pourrez aussi trouver la seconde génération de Soul, le petit crossover de la marque.

Nous l'avions déjà découvert partiellement il y a quelques jours, le voici officiellement aujourd'hui : le nouveau Terrano de Nissan. Il respose sur le châssis du Dacia Duster et en reprend d'ailleurs les motorisations. Le Terrano sera commercialisé dans un premier temps en Inde.

Elle sera déjà commercialisée depuis quelques semaines, mais c'est pourtant bien à Francfort que la nouvelle Classe S fera sa première apparition européenne officielle. L'occasion d'assoir son statut de vitrine technologique du constructeur, voire de l'industrie automobile allemande.

Peugeot mise beaucoup sur sa future 308, dont on connaît déjà le visage et qui sortira dans peu de temps. Mais pour les plus impatients, Peugeot offre la possibilité de tester l'auto en avant première dans les rues de Paris via un concours.

La version définitive du Civic Tourer sera la vedette du stand Honda au Salon de Francfort. Nous l’avons découvert en avant-première. Sous son gabarit compact et sa ligne fluide, ce break réserve plusieurs surprises, dont un coffre géant de plus de 600 litres.

C’est à l’occasion du Salon de Francfort que sera présentée la version break de la Honda Civic de dernière génération, la Civic Tourer. Voici les premières informations et photographies officielles.

Jeep n'a toujours pas lancé la commercialisation de son nouveau Cherokee, et il y a une raison à cela : la toute nouvelle boîte de vitesses ZF à neuf rapports ne fonctionne toujours pas correctement, ce qui oblige la marque américaine à reporter indéfiniment la sortie du 4x4.

BMW répond finalement plus tôt que prévu à nos attentes avec le levé de rideau sur la fiche technique de la i8. Au programme : 362 ch, 570 Nm, une consommation annoncée de 2,5 l/100 km et 35 km d'autonomie en mode tout électrique.