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Le Salon Pollutec 2010 se tiendra du 30 novembre au 3 décembre à Lyon Eurexpo.

Hyundai continue d’étendre sa gamme et le dernier Mondial l’a prouvé avec le coupé Génésis et le ix20 qui permet au constructeur coréen de faire son entrée sur le segment des minispaces. Alors que vaut ce ix20 ? Est-il un simple Kia Venga rebadgé  ou a-t-il de vrais arguments à faire prévaloir ?

Mercedes a annoncé aujourd’hui que la nouvelle génération de la CLS, la deuxième, serait déclinée en Shooting Brake en 2012.

L’heure n’est plus aux breaks utilitaires. De la même sorte que Renault et sa Mégane Estate, Opel propose aujourd’hui avec le Sports Tourer une déclinaison sportive et élégante de sa séduisante Astra. Conserve-t-elle le sens pratique ?

Nissan se lance sur le marché du véhicule électrique. Après Mitsubishi, Peugeot et Citroën, c'est donc le quatrième constructeur à avoir une proposition concrète. Mais contrairement aux autres, qui parient sur les citadines, le japonais se veut sans compromis et c'est avec une grosse compacte qu'il débarque. Un choix judicieux ?

Vous le savez, désormais le haut de gamme du constructeur au losange passera ( aussi ) en France par la berline Latitude. Une nouveauté qui avait eu un accueil remarqué lors du dernier Mondial de l'Automobile de Paris avec une session plumes et farine organisée dans les allées du salon par la CGT. Revoilà maintenant cette grande berline dans un cadre plus calme.

La VW Jetta best seller aux USA revient en Europe et contrairement à ses prédécesseurs, elle n'est plus une Golf tricorps. Même si ça y ressemble beaucoup.

En début de semaine, nous découvrions cette étonnante séquence montrant le nouveau BMW X3 face à l'Audi Q5 dans une tentative de montée de rampe, largement à l'avantage du SUV de la marque à l'hélice mais l'inverse aurait été ballot vu que le duel avait été organisé par BMW. Dans la foulée, le constructeur allemand présente un spot publicitaire pour le nouveau 4x4.

Le renouvellement de la familiale Volkswagen,  berline et break, a déjà suscité de nombreux commentaires lors de sa présentation au Mondial de Paris 2010, souvent jugé comme un remodelage plus qu’une vraie refonte du modèle.Les prestations de la nouvelle Passat progressent t-elles vraiment, et le matraquage sur la technologie des différentes aides à la conduite ne cache t-il pas un manque de piment ?Ce premier essai, à bord du break SW 2.0 TDI 170 DSG6) nous a permis d’en avoir le cœur net.

Faire du neuf avec du vieux, voici l’une des recettes les plus classiques du monde de l’automobile. Et cela ne va pas s’arrêter car les constructeurs n’ont ainsi aucune difficulté à trouver leur inspiration.