Comme Ferrari et sa 499P Modificata, Aston Martin dévoile une série spéciale de son Hypercar Valkyrie des 24 Heures du Mans pour ceux qui veulent rouler avec sur des sorties circuit privées. Mais sur le papier, elle reste moins performante que la démoniaque Valkyrie AMR Pro…
A cause du malus écologique français, la version finale de la Honda Civic Type R coûte plus de 120 000€ ! La sportive compacte japonaise s’en va, chassée par les nouvelles normes européennes.
Le nouveau Mercedes G550 « Stronger than the 80s » en série limitée essaie de vous faire croire qu’il date des années 80 et ça lui va très bien.
Avec la série limitée N-Style, le Nissan Qashqai offre un équipement complet tout en s’affichant à un prix digne du segment inférieur. Seulement, il n'y en aura pas pour tout le monde.
Initialement prévu pour le marché coréen, le nouveau Koléos devrait finalement rejoindre les concessions Renault du Vieux Continent, au côté de l'Espace. Mieux, la marque au Losange a imaginé une série limitée ultrachic en collaboration avec l'horloger français Lip. Du grand art !
Il ne s'agit que d'une série spéciale, qui arbore un look spécifique et un équipement riche. Seulement, il faut débourser 55 000 €, hors malus, pour se l'offrir.
Ça y est, la version spéciale « Roland Garros » de la citadine électrique française est parmi nous. Elle essaie de jouer les petites luxueuses et son prix s’approche dangereusement des 40 000€.
Alors que la sportive thermique d’Alpine s’apprête à rentrer dans sa dernière année de carrière, elle fait évoluer légèrement sa gamme et se dote d’une variante R plus chère que jamais et d’une inédite version GTS. Les prix iront de 65 000 à 122 500€.
La grande actualité de DS reste le lancement de nouveau vaisseau amiral, la N°8. Toutefois, la marque n’en oublie pas le reste de la gamme avec l’apparition de la série Edition France.
ESSAI VIDEO – Incarnant une certaine idée de la grosse familiale ultra-sportive de rêve depuis plus de vingt ans, l’Audi RS 6 Avant s’autorise une version GT presque caricaturale avant d’éteindre définitivement son moteur thermique dépourvu d’hybridation. Après 1 500 kilomètres passés à son volant du Monténégro jusqu’en Allemagne, on peut vous confirmer que sa pertinence est inversement proportionnelle à la présence surnaturelle qu’elle dégage.
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