Le salon de Paris approche de plus en plus et il y a fort à parier qu'une fois de plus, le stand de la marque aux anneaux sera particulièrement fourni en nouveautés. Et même en nouveauté sportives : on pense notamment à la version RS de la compacte A3, mais surtout à la petite A1 qui passera au traitement S. Pour cette dernière, c'est quasiment officiel, elle sera là.
Il y a quelques mois, VW dévoilait son nouveau Sharan, un grand monospace déboulant sur un secteur sinistré et quasiment déserté. Avec un gâteau ayant sévèrement réduit de volume, tous les espoirs de succès lui sont permis, toutefois, avant de crier victoire, il lui faudra désormais faire face à un adversaire venu de l’intérieur, le nouveau Seat Alhambra.
Lors du Mondial de l'automobile 2010 à Paris, le constructeur Saab mettra en avant sa gamme 9-3 2011 plus sobre (Pavillon 5.2 - Allée B - Stand 509).
Chez Chevrolet, on n'arrivera vraiment pas à Paris les mains vides fin septembre puisque pas moins de quatre nouveautés seront présentées sur le stand de la marque américaine. Après les Cruze cinq portes, Orlando et Aveo , voici maintenant la dernière d'entre elles : le SUV Captiva restylé.
Lors du Mondial de l'automobile 2010 à Paris, vous pourrez découvrir la gamme complète de véhicules électriques Bi-Scot de conception et de fabrication française (Pavillon 2.1 - Allée C - Stand 315).
Nous avons déjà découvert la nouvelle GP2, la monoplace qui sera alignée l’an prochain dans l’anti-chambre de la F1.
La catégorie LMP2 va largement évoluer en 2011. Si les constructeurs de châssis ont déjà commencé à abattre leurs cartes, les motoristes sont restés plus discrets. Encore que… Roush Yates a annoncé un accord avec Lola sur la base d’un bloc Ford. Mais l’un des ténors de la catégorie, Judd, restait jusqu’à ce jour discret.
Ce qu’il y a de bien avec la presse anglaise c’est qu’elle essaie bien souvent avant tout le monde des voitures exclusives ou exotiques, notamment des anglaises.
La Lancia Stratos est de retour. Et ce nouveau chapitre de la Stratos aura particulièrement animé l’été 2010.
Citroën décidait récemment d'en finir avec son image de constructeur de berlines placides en lançant une version très sportive de la DS3, conçue pour offrir une concurrence nourrie aux meilleures citadines hautes performances comme les Mini John Cooper Works et autres ( futures ) Audi S1. Nous en connaissions le tarif exact depuis quelques à peine, mais tous les exemplaires réservés pour le marché français seraient déjà vendus.
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