Uniquement livrable en carrosserie break SW, la Passat de neuvième génération mise sur le sens de l'accueil avec une hausse significative de gabarit, un confort ouaté et une ambiance techno. Mais elle ne néglige pas pour autant les sensations de conduite puisque Volkswagen annonce également un dynamisme inédit. Pour nous en présenter les bienfaits, la marque nous a invités à prendre le volant d'une version camouflée. Contact !
Limitée à 110 exemplaires, l’Aston Martin Valour cache une fiche technique aussi violente que sa présentation extérieure.
On connaît enfin tous les prix français de la Microlino, ce petit quadricycle électrique dont le design s’inspire de la célèbre Isetta italienne. Attention, elle coûtera beaucoup plus cher qu’une Citroën Ami.
L’habitacle du roadster électrique chinois soigne ses apparences avec un aspect chic et sportif, sans oublier la technologie et les écrans.
Comme beaucoup, vous avez envie de goûter aux joies de la Vanlife, malheureusement vous n’avez pas le budget qui le permette. Dacia a pensé à vous et propose sur le Jogger, un pack Sleep pour transformer votre voiture en van. Petit test avant l’été.
Disponible à la commande depuis aujourd’hui dans sa version de lancement, le nouveau SUV hybride japonais coûte plus cher en location qu’un BMW iX1 électrique.
Une première étape de plus de 1000 kilomètres ! Cette fois, notre road trip Seat-Cupra en Espagne est parti pour de bon. Après 14 heures de route, le convoi arrive à Barcelone et déjà, on peut tirer les premiers enseignements de nos huit essais longue durée, notamment sur le plan du confort.
Le nouveau petit SUV électrique de Fiat coûte moins cher que son cousin américain. Il doit lui aussi recevoir une déclinaison thermique d’ici l’année prochaine.
L’Opel Corsa restylée dévoile tous ses prix et donne une bonne indication sur ceux de sa cousine la Peugeot 208 restylée. L’addition de la nouvelle déclinaison à hybridation légère est logiquement plus salée que celle du moteur thermique de même puissance.
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Taillé pour faire pleurer les fans historiques de Lotus, le nouveau gros SUV électrique du constructeur anglais offre un rapport prix-prestations étonnamment bon chez les marques de prestige. Mais rouler dans un tel pachyderme orné du blason cher à Colin Chapman, ça fait tout drôle. On l'a testé dans sa version Eletre S coeur de gamme de 603 chevaux et Eletre R de 905 chevaux.
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