Restylé l’an dernier, le SUV allemand se décline en une version hybride de 225 ch, dotée de la même mécanique que les Peugeot 3008 et Citroën C5 Aircross électrifiés. Et pour cause, ce sont des clones techniques. Mais que vaut la variante Opel ?
La Hyundai Ioniq 5 est un SUV électrique qui affiche un original. Pour 2023, ce modèle adopte une nouvelle batterie plus performante de 77,4 kWh qui peut permettre à la version 4x2 (il existe aussi en 4x4) de ce modèle une autonomie de 507 km selon la norme WLTP.
Le nouveau pick-up Volkswagen Amarok vient d’être dévoilé. Il s’agit d’une toute nouvelle génération produite en partenariat avec Ford , car le Volkswagen Amarok reprend une base de Ford Ranger. Plus imposant, plus pratique et plus haut de gamme, ce véhicule à vocation mondiale, ce nouvel Amarok est produit en Afrique du Sud.
Alors que la plupart des constructeurs abandonnent, officiellement pour des raisons de rentabilité, le segment A, celui des mini-citadines, Toyota y confirme sa présence avec un modèle totalement inédit, l’Aygo X (à prononcer Aygo Cross). Face à elle, l’une de ses compatriotes et pilier de ce segment, la Suzuki Ignis. Leur point commun ? Se donner des allures de baroudeuses, même si leur terrain de jeu ne s’étend que rarement au-delà des centres-villes. Pour savoir qui mérite le titre de reine des zones urbaines, nous avons opposé leurs versions à boîte CVT.
Le grand SUV sept places Toyota Highlander reçoit pour le millésime 2023 des améliorations de son système multimédia, de nouvelles jantes, une nouvelle teinte de peinture… Pas de changement en revanche du côté mécanique, ce modèle conserve sa motorisation hybride performante de 248 ch ainsi que sa transmission intégrale AWD-i.
C’est le grand jour pour le Skoda Enyaq Coupé iV. Le SUV Coupé électrique est dès aujourd’hui disponible à la commande dans toutes ses versions, de la 60 affichée à partir de 48 010 € à la déclinaison RS facturée 62 210 €.
Le Ford Bronco est un véhicule emblématique aux États-Unis. Depuis 1966, ce VUS (Véhicule Utilitaire Sport) anime les routes américaines. Aujourd’hui, c’est la sixième génération de ce modèle qui sillonne les États-Unis et alors qu’elle était condamnée à rester sur le continent nord-américain, la marque à l’ovale, s’est décidée à l’importer en Europe. Ce sont les fans de ce modèle qui vont être contents.
Le Tonale a du pain sur planche. Le nouveau SUV d’Alfa Romeo doit assurer seul le gros des ventes de la marque en attendant le renfort de nouveaux modèles attendus d’ici 2024. Pour assurer l’accès à la gamme, c’est le 1.5 Hybrid 130 ch qui s’y colle.
La nouvelle Astra reçoit le renfort de la variante break appelée Sports Tourer. Vendue 1 200 € de plus que la berline, elle gagne en volume sans dénaturer ce qui fait sa force : un look séduisant. Essai de la motorisation essence de 130 ch.
Pionnier du 100 % électrique avec sa Zoé lancée il y a dix ans, Renault s’était sans doute depuis un peu oublié dans la course à l’électrification qu’imposent les gouvernements. Avec cette nouvelle Megane E-Tech promise à la pointe de la technologie et fabriquée en France à Douai, l’ex régie semble avoir (re)pris le bon train. Pour s’en assurer, nous sommes partis à son volant pour un essai de plus de 3 000 km.
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