
Ce matin avait lieu en catastrophe une conférence de presse à l'Automobile Club de Paris réunissant les principaux acteurs du marché des avertisseurs de radar en France, Coyote, Inforad et Wikango, qui réunissent à eux trois 4,7 millions
Ce matin avait lieu en catastrophe une conférence de presse à l'Automobile Club de Paris réunissant les principaux acteurs du marché des avertisseurs de radar en France, Coyote, Inforad et Wikango, qui réunissent à eux trois 4,7 millions
François Fillon annonçait il y a quelques jours, suite à la publication des chiffres désastreux de la mortalité routière, que des mesures radicales seraient prises au cours d'une réunion organisée ce matin. Voici ce qui a été validé, et
Après les (très) mauvais chiffres de la sécurité routière au mois de janvier 2011 à la suite d'une année 2010 marquée par une baisse record, le Ministre de l'Intérieur Brice Hortefeux a présenté dans la foulée jeudi dernier un plan pour renverser la tendance. Mais celui-ci est essentiellement basée sur la répression, la formation étant relégué au second plan.
Il y a les radars qui flashent à la mauvaise vitesse, suite à un mauvais paramétrage de l'appareil de contrôle par les agents des forces de l'ordre qui ont tapé 110 au lieu de 130 km/h, par exemple. Mais il y a aussi les radars qui flashent au mauvais endroit !
Après une rude sélection, le conducteur contrevenant qui remporte le titre de Chanceux des chanceux 2010 est allemand. Malheureusement, nous ne pourrons pas lui décerner son prix puisque tout ce que nous savons de lui est qu'il roule en Audi, la seule photo que nous ayons en notre possession étant assez peu loquace sur son identité.
Les soldes de points des titulaires du permis de conduire continuent leur route vers la baisse. Les infractions au code de la route sont donc toujours en hausse mais aujourd'hui des sites internet spécialisés interviennent. Ils peuvent sauver vos
Depuis plus de 20 ans, l’ Angleterre installe des radars automatiques sur ses routes. Nos amis Anglais ont toujours été bien considérés au sujet de la sécurité routière mais aujourd’hui Patrick Garcia nous apprend avec étonnement le
Le temps des radars ne scrutant que la vitesse est bel et bien terminé. Après les feux rouges et les passages à niveau, les dernières évolutions technologiques rajoutent de très nombreuses nouvelles fonctionnalités permettant une analyse quasi complète du trafic. Avec la palette d'amendes qui va avec.
Chez nous, assurer la sécurité des concitoyens revient à installer des radars un peu partout sur les routes afin que nous nous sentions protégés. C'est un choix que l'on peut discuter. En Angleterre, ce pays que l'on a imité en répandant nos « boîtes à images » sur le réseau, on en arrive aujourd'hui à les retirer !
Dominique Bussereau, secrétaire d’Etat aux transports, inaugure dans l’Oise le tout premier radar de passage à niveau. Le fonctionnement reste identique aux radars de feu rouge.
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