Les chiffres définitifs de la mortalité routière de 2022 montrent que la mortalité routière est revenue aux niveaux d’avant la crise du covid-19. Il y a en revanche mois de morts parmi les automobilistes, mais davantage chez les utilisateurs de vélo, de trottinettes et les piétons.
La pression est de nouveau forte pour créer un nouveau délit d’homicide routier, comme cela avait été évoqué à la suite du grave accident provoqué par Pierre Palmade. Situé entre l’homicide volontaire et l’involontaire, il consisterait à sanctionner plus sévèrement les conducteurs en état d’ivresse ou sous stupéfiants, ayant causé des accidents mortels. Caradisiac fait le point sur cette évolution envisagée.
Nous voyons tous ce petit panneau, généralement rouge, lorsque nous faisons le plein d’essence qui nous interdit d’utiliser notre portable. Une mesure de sécurité qui, contrairement aux apparences a une véritable utilité, et dont le non-respect pourrait avoir des conséquences catastrophiques.
L'actualité récente a encore souligné le problème que pose l'alcool au volant dans le pays. Pour autant, malgré les statistiques inquitétantes et les grandes déclarations des uns et des autres, il y a peu de chances que les choses évoluent dans les années à venir.
Pour guider les jeunes parents dans l'achat d'un siège auto pour leur enfant, le Touring Club Suisse (TCS) vient de révéler les résultats de ses tests 2023. Vingt modèles de sièges auto différents ont été passés au crible en termes de sécurité, de facilité d’utilisation, d’ergonomie et de teneur en polluants. Seul un siège parmi la sélection a été jugé « déconseillé » par l’association.
Des pompiers du monde entier se sont rassemblés la semaine dernière dans la Vienne, en vue notamment d'améliorer leurs capacités d’intervention sur les feux de voitures électriques.
À l’approche des vacances, la plateforme de location de voiture, DiscoverCars a élaboré un classement des limites légales du taux d'alcool autorisé au volant dans le monde, pays par pays.
Les automobilistes français sont toujours horrifiés par le comportement des autres conducteurs sur la route. Mais ils avouent eux même de nombreux vices au volant de leur voiture, même si ce n’est pas beaucoup mieux chez nos cousins européens.
D'après l'Association nationale pour les transports éducatifs de l'enseignement public (ANATEEP) chaque année, une dizaine d'enfants sont oubliés par mégarde à bord des cars scolaires. En Europe, contrairement aux États-Unis, aucune loi ou réglementation encadre les obligations des chauffeurs de transports scolaires à vérifier s’il reste des personnes ou non à bord avant de quitter le véhicule.
Comme le feu orange des voitures, le feu jaune prévient les piétons de l’arrivée imminente du feu rouge. Une façon d’améliorer la sécurité dans les villes françaises ? Ce nouveau dispositif arrive en test dans sept d’entre elles.
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