Toute l'actualité Pratique

Le constructeur japonais Honda a communiqué son nouveau tarif pour le marché hexagonal. Il entrait en vigueur à partir du 1er juillet.

Les grandes vacances, c'est à la fin de la semaine. Pour ceux qui partent, c'est souvent synonyme de milliers de kilomètres à parcourir, afin de rallier qui la côte, qui la campagne, qui la montagne. Suivant l'adage "qui veut voyager loin ménage sa monture", Caradisiac vous explique comment bichonner votre auto avant les grands départs. Elle vous le rendra bien.

Si la mortalité routière continue à décroître sur autoroute, les comportements dangereux restent fréquents plus que jamais.

Que ce soit celle de 1957 ou celle de 2007, la Fiat 500 est née comme les États Unis, un 4 juillet ! Pour célébrer cette date forte en symbole pour la firme de Turin, la 500C cabriolet sortie elle aussi un 4 juillet sera proposée au prix de la version fermée durant une période limitée. Dépêchez-vous.

Non, la General Motors n'en a pas encore terminé avec l'expiation de ses péchés passés. Sa descente aux enfers continue et même si les marché n'ont pas encore crucifié le groupe automobile américain, ce dernier a depuis longtemps brûlé son auréole. Avec les nouveaux chiffres qui viennent de tomber sur de nouveaux rappels de véhicules et à propos du plan d'indemnisation des victimes, on se demande tout de même si le constructeur ne finira pas par boire le calice jusqu'à la lie.

L'adage américain dit « bigger is better », ce qui veut dire « plus c'est gros, mieux c'est ». Cette expression va parfaitement au dernier Ford Transit. Ford présente en effet (l'énorme) airbag qui équipe les flancs du transporteur de troupes à l'ovale bleu.

Pour revendre sa voiture d'occasion, il y avait la possibilité de la revendre soi-même à un particulier, ou de la faire reprendre par un professionnel dans le cas d'un rachat d'une nouvelle voiture. Mais ça, c'était avant. Désormais, il existe des solutions pour faire reprendre son auto par un pro, sans obligation d'en racheter une. Voyons comment cela fonctionne.

La réforme du permis de conduire pour le rendre moins coûteux et moins chronophage a été lancée par le ministre de l'intérieur Bernard Cazeneuve. Noble ambition, et ce d'autant plus que le nouveau dispositif ne se dépareille pas d'une intention qualitative qui bénéficiera à terme à l'ensemble de la sécurité routière. Pour autant, il existe des dispositifs qui n'arrivent pas à se mettre en œuvre par la faute de professionnels qui doivent aussi assurer une vie commerciale. Vous avez aimé l'étouffement de la location de la voiture à double commande ? Alors le sort du permis D1 devrait vous intéresser.

Euro-NCAP nous avait promis de nouveaux résultats de crashs pour fin juin, les voici donc. Au programme, le passage de la version restylée de la Mégane, qui avec les critères renforcés de 2014 n'obtient plus que 3 étoiles. Mais 5 autres véhicules passent à la moulinette, dont la Golf Sportsvan, avec des bonheurs divers. Voyons cela.

La vie d'un constructeur automobile n'est décidément pas facile. Avoir choisi cette branche d'activité relève parfois du sacerdoce et il faut avoir beaucoup d'abnégation et un sens de l'excellence développé pour y prospérer. Car la bien-pensance verte est toujours prête à le faire trébucher. Jusque dans les recoins des messages publicitaires. Dernier exemple en date, le sort des voitures électriques Bolloré et celui de la Renault Zoé, deux véhicules qui n'auront plus le droit de s'affirmer comme écologiques.