Après nous être interrogés sur l’offre des constructeurs français pour une mise de 15 000 €, intéressons-nous au cas Dacia. La marque roumaine détenue par Renault est connue pour être l’une sinon la plus accessible du marché. Mais pour 10 000 €, quels modèles et quelles versions Dacia pouvez-vous acquérir ?
Le constructeur suédois Volvo propose depuis le début de l’année et continue de proposer l’offre spéciale Effektiv Line sur la gamme 40. Elle concerne V40 et V40 Cross Country.
La semaine passée aura été marquée côté françaises par les présentations à quelques heures d’intervalle des nouvelles Renault Twingo et Peugeot 108. Face à une Twingo complètement revisitée, Peugeot oppose une 108 – remplaçante de la 107 – plus ambitieuse. Nous vous proposons un nouveau match « anticipé » de ces deux futures petites citadines.
Dans son rapport annuel à la fois redouté et éclairant, la Cour des Comptes s'est penché sur le cas de la sécurité routière millésime 2013. Avec des conclusions qui sont autant de pistes que seront les contrôles sur la route de demain.
Le site quelleautomobile.fr m'apprend que ma voiture me coûte 3 300 € par an. En moyenne. Tant mieux, je croyais que c'était plus : 7 991 € -notez la précision- selon l'Automobile club association. En fait, je m'en tamponne. Comme de
Il y a eu les pots d'échappement, il y a les climatisations, voilà venu le tour des plaquettes de frein. L'automobile n'est décidément jamais à la fête lorsqu'il s'agit de parler de pollution. Une fois encore, ce sont ses émissions en
La crise apparue au sein de la puissante ADAC d'outre-Rhin continue à faire de dégâts. Trouvant sa source dans une manipulation des résultats consacrant le véhicule le plus populaire de l'année, elle n'a pas cessé avec la démission du
La location entre particuliers est un phénomène qui a pris de l’ampleur ces derniers temps. Voici les principales offres actuellement disponibles sur le marché.
La conduite accompagnée peut parfois se transformer à la verbalisation en couple. C'est sans doute ce que va découvrir un binôme lancé à 225 km/h sur une autoroute et qui pensait peut être abattre ainsi plus rapidement les 3 000 kms
Il va falloir décidément se poser les bonnes questions au sujet de l'intrusion électronique dans nos véhicules dernier cri. On découvre ainsi petit à petit le revers d'un progrès qui, sous couvert de sécurité passive, nous fait échapper la
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