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Le (désormais) petit badge électronique Liber-t vous le connaissez tous. C'est le petit badge magique qui permet d'emprunter les files les moins bouchonnées lors des grosses affluences aux péages, les parking débités sans avoir à chercher l'automate de paiement perdu au niveau -7, les tunnels payants, ponts idem et avec la frénésie actuelle on risque bien de s'en servir bientôt pour payer les péages urbains dont rêvent déjà certains maires.

Dans notre rubrique En direct des tribunaux, nous recueillons les témoignages de conducteurs, venus au tribunal se défendre seuls ou avec leur avocat, à la sortie des audiences. Notre cas du jour : Un conducteur verbalisé pour une « petite » alcoolémie, condamné en première instance à 350€ d'amende et une semaine de suspension du permis, est relaxé en appel. Son avocate, Me Caroline Tichit, nous expose l'un de ses arguments. Quand il s'agit d'un taux d'alcool juste au-dessus de la limite légale, « il peut valoir le coup de demander à prendre en compte la marge d'erreur tolérée des éthylomètres, en particulier si d'autres doutes sur la fiabilité de cette alcoolémie sont soulevés »...

Nul n'est censé ignorer la loi, dit le célèbre adage… Mais encore faut-il pouvoir suivre les évolutions législatives incessantes, en particulier quand il s'agit de Sécurité routière ! Les éthylotests deviennent obligatoires, mais pourraient ne plus l'être dans un an. Les radars « tronçon » commencent à être installés, mais pourraient ne pas être encore tout à fait réglementaires. Et c'est sans parler des revirements de certaines décisions récentes : les avertisseurs de radars interdits, pas les "zones de danger", le démontage (pas si) systématique des panneaux, etc. Pour des départs en vacances apaisés, Caradisiac remet donc les pendules à l'heure.

Dans le genre application qui peut faciliter la vie, Apila tient une bonne position. Le système développé par la société du même nom permet de savoir en temps réel quand une place de parking se libère.

C’est bientôt les vacances et comme bon nombre d’automobilistes, vous allez emprunter l’autoroute et faire une pause sur une des très nombreuses aires de repos du réseau français. Même si la fréquentation de ces dernières ne se dément

Dans notre rubrique En direct des tribunaux, nous recueillons les témoignages de conducteurs, venus au tribunal se défendre seuls ou avec leur avocat, à la sortie des audiences. Notre cas du jour : un nouvel excès de vitesse – de quelques kilomètres par heure – relevé par un radar automatique. Le propriétaire du véhicule n'était pas au volant, c'est sa femme qui pensait l'être. Ils ont alors décidé de payer l'amende, tout en l'accompagnant d'une lettre explicative. Une lettre prise pour une contestation, d'où la convocation du premier à passer devant le tribunal compétent. Et là, coup de théâtre, sur les clichés que le couple n'avait pas vus, ce n'est pas la femme - ni son mari – au volant !

Si vous êtes un père ou une mère de famille et que vous avez l'habitude de vous retourner en voiture pour vérifier que votre enfant ne se détache pas de son siège et n'en bouge pas, il se pourrait bien que cette nouveauté vous intéresse.

Les radars à tronçon arrivent en France avec le premier exemplaire installé près de Besançon. Ces appareils devraient se généraliser en France d'ici la fin d'année. Faisons le point sur leur fonctionnement.

Si l'on en croit le site anglais Auto Express, les règles d'obtention des 5 étoiles Euro Ncap vont drastiquement changer. En effet, s'ils disent vrai, les prétendantes au score maximum devront avoir dans leur liste d'équipements électroniques de sécurité le système de freinage automatique d'urgence.

Dans notre rubrique En direct des tribunaux, nous recueillons les témoignages de conducteurs, venus au tribunal se défendre seuls ou avec leur avocat, à la sortie des audiences. Notre cas du jour : Un automobiliste a reçu trois PV par La Poste. Sauf que l'immatriculation visée dessus correspond à l'ancien numéro que portait sa voiture, achetée d'occasion. Victime d'une usurpation de plaque, il n'en reste pas moins pour l'administration le responsable des infractions relevées par les radars automatiques, à moins qu'il ne prouve son innocence. Pas si simple... Le véhicule flashé est le même que le sien (même marque, même modèle) ! Au micro de Caradisiac, il revient sur son parcours du combattant.