Ayant eu la chance d’avoir un paternel passionné par toutes les productions au Losange, ayant fait quelques rallyes sur Berlinette, R8 Gordini et quelques autres merveilles de ce type, on imagine sans trop de mal que même quelques années plus
Il y a presque 10 ans, dans un essai l’opposant au Z3M, à la Lotus Elise MK1 et à quelques petits roadsters de l’époque, le magazine Echappement essayait la Ginetta G33 sur un circuit dont le nom m’échappe.
Qui n’a pas rêvé d’une Ferrari Testarossa blanche en regardant l’onctueuse série 2 Flics à Miami, qui formait le duo de rêve avec la Ferrari Daytona noire ? Effectivement, croiser cette charismatique belle italienne en blanc n’est pas
La Ferrari F40 lancée a la fin des années 80, était l’ultime chef-d’œuvre du Commendatore qui a marqué à jamais l’histoire de la marque mais aussi de l’automobile en général et des passionnés de tous poils..
L'été, la plage, les vacances et les bouchons sur l'autoroute : nous sommes en plein dedans. Heureusement, le salon de Francfort nous permettra d'entamer la nouvelle année d'un bon pied. Pour patienter, voici une petite collection de photos de
2 Ferrari pour le prix d'une, la première 512, et le seconde 512i pour un sympathique assortiment de bleu et de rouge.. Malgré un design de plus de 25 ans, l'agressivité est toujours d'actualité et le seule la monte pneumatique aux dimensions
Les visiteurs du Mans Legend 2007 ont sûrement en mémoire cette superbe Ferrari 330 LMB de 1963 dans un état tout simplement exceptionnel.. On s'attendait par conséquent à ce qu'elle soit maniée avec douceur et parcimonie.. mais c'était mal
La Porsche 968 Club Sport n'est pas née sous les meilleurs auspices, en raison d'une conjoncture économique défavorable, et une santé financière de l'entreprise alors plus que problématique..
Elle n'a vraiment pas un physique facile cette pauvre Marcos, et sa réputation d'auto virile qui est son meilleur fond de commerce, elle la doit bien évidement a un tempérament corsé, et a son châssis très typé .. rodéo.. a ne surtout pas
Sitôt rentré du Mans, sitôt reparti pour la riante bourgade suèdoise de Göteborg pour l'essai de la Saab 9-3 phase 2 dont vous trouverez dès la semaine prochaine le compte-rendu complet dans le magazine de Caradisiac. Mais ce n'est pas ce qui
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